后 在昨天的会议中实现反弹，当Eurostoxx汽车在大陆和倍耐力的带动下以接近4%的涨幅收盘时，欧洲汽车板块仍然是关注的焦点。 业内两大巨头， 戴姆勒 e 诗，今天早上介绍了他们的第二季度账目。
戴姆勒的明暗对比结果，这在 10 年来首次以红色结束 1,2 月至 4,2 月的三个月。 损失相当于 XNUMX 亿欧元，原因是与 Dieselgate 案相关的成本和部分车辆的召回：“我们的业绩主要受到 XNUMX 亿欧元的特殊项目的影响”，总裁 Ola Kallenius 解释说。
Il 收入 尽管销量下降了 5%，但仍增长了 42,7%，达到 1 亿欧元。 戴姆勒， 已经下调了 2019 年的指导方针，预计年底前的息税前利润将显着低于 2018 年。
至于市场的反应，在法兰克福 戴姆勒称号 上涨 1,28%，受 Eurostoxx 欧洲板块又一天上涨 (+0,8%) 的支撑
谈到汇集了标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔品牌的法国之家， 诗 上半场结束 收益增长 23,7% 1,8% 十亿欧元。 尽管全球销售额下降，但仍取得了成果。 下来 收入, 下降 0,7% 至 38,3 亿元。 该集团的营业利润率达到销售额的 8,7%（一年内增加 0,9 个百分点），汽车部门也是如此。
Il 营业利润率 首席财务官 Philippe de Rovira 在与记者的电话中表示，处于“创纪录的水平”。 “上半年市场变得更加艰难，但这并没有阻止我们取得可观的业绩，”他补充道。
PSA 十天前宣布其全球销量下降 12,8%，至 1,9 万辆。 由于在美国制裁的影响下，2018 年夏季暂停向伊朗销售，这一下降被考虑在内。 销售额下降的第二个因素是中国 PSA 销量的暴跌。
