在日益稀缺的汽车市场中， 保时捷制造噪音的消息，鉴于生产无法满足对其模型的太多要求， 会将 Boxster 蜘蛛的生产转移到大众汽车工厂.
与其他奢侈品牌一样，保时捷的销售热潮可以用中国和俄罗斯不断增长的需求以及美国的复苏来解释。 由于新车型的成功，事实上，在今年的前八个月，保时捷 注册量增加 15% 至 92.474.
斯图加特公司通过一份说明传达了这一消息，其中宣布组装 911 和 Boxster 的祖文豪森工厂“没有足够的能力来响应订单”，因此选择在奥斯纳布吕克生产，位于下萨克森州的大众汽车工厂是“必要的一步”.
除了必要性之外，推动这一决定的还有提议在拥有全部股本的大众汽车集团内进一步整合该品牌的意愿。 此外，还有实际的原因和机会，以及所有这些来自技术和系统共享的优势和节省。
因此，两家汽车公司之间悠久的传统关系得以恢复，这个故事始于 1937 年，斯图加特公司的创始人费迪南德·保时捷受阿道夫·希特勒的委托设计了第一辆“人民的汽车”——具有历史意义的甲壳虫，此后一路跌宕起伏，直到今天，有了这款全新的章节。
