政府对国家铁路的政变。 基础设施部长达尼洛·托尼内利 (Danilo Toninelli) 在 Facebook 上宣布，他已经 签署没收 Fs 整个董事会 真蒂洛尼政府于 2017 年底任命。
“我刚刚签署了没收整个 FS 董事会的协议，以结束过去。 我们是变革的政府，我们相信没有任何工业活动，尤其是为公民服务的工业活动，是不具有道德意义的。”部长说。
几天来，谣言一直在走廊里流传 首席执行官 Renato Mazzoncini 的下一个版本，但很少有人预料到整个董事会的下台。
由前总理马泰奥·伦齐 (Matteo Renzi) 任命领导 Ferrovie 的 Mazzoncini（我们提醒您，该公司 100% 由 MEF 控制）去年 6 月被起诉欺诈，涉及翁布里亚地区 XNUMX 万捐款的调查运输公司 Umbria Mobilità（当时经理领导 Busitalia，后来被 Fs 吸收）。
这就是 Toninelli 在谈到“道德方面”时所指的内容。 在回答记者关于现在可以定义为铁路前首席执行官的一些问题时，部长补充说：“我们很遗憾，董事会没有应用法规设想的自动没收”。
事实上，起诉书与 莱塔政府希望的道德条款 并在公司章程（第 10 条）中实施。 本质上，该法规规定，如果发生起诉，首席执行官必须“立即通知”董事会，董事会在核实情况后，可以“出于正当理由”决定将董事免职，而无需获得损害赔偿的权利，除非董事会在上述十天内着手召集大会，大会将在接下来的六十天内举行”。 在 Mazzoncini 通报他的司法状况后几天召开的董事会拒绝了他的撤销。
除其他事项外，股东大会本应于明天（即 26 月 XNUMX 日）举行，但 Toninelli 告诉我们，“它不会举行”。
FS 新董事会的任命直接符合 公开提名游戏。 在选择了 Cdp 的领导人之后 Rai 的不确定性仍在继续, 恰恰是 Ferrovie 的领导可以重新平衡两个多数党之间的权力平衡。 据传闻，事实上，担任首席执行官主席的杆位应该是受到 Carroccio 赏识的 Sea 前总裁 Giuseppe Bonomi。
似乎反而 与 Anas 的合并越来越悬而未决，其创作者中有 Mazzoncini，并得到 Fs 失效董事会的一致支持。 在过去的几天里，副总理迪马约和运输公司的老板托尼内利都对“婚姻”使用了非常严厉的措辞。 第一个说“必须停止的错误操作”，而第二个似乎已经响起 De Profundis 关于整个操作：“我认为已经做出决定：我们仍然缺乏一些科学数据，一些技术人员的研究，但没有理由将它们放在一起”。
要完成操作，还需要一些黄绿政府似乎不愿意完成的关键步骤。 不过，阿纳斯的CEO今天也介入了这个问题， 维克多·阿玛尼，谁要求执行官“不要破坏价值”。
