的简介 对加拿大和墨西哥征收关税 美国有可能引发 多米诺骨牌效应 整个汽车行业都会受到影响，其后果也可能波及 意大利。警报响起的是 费德尔卡罗齐耶里意大利车身修理厂协会预计，到 3.000 年，汽车价格将上涨高达 2025 欧元。
遭受受到最大影响的将是那些在北美生产汽车的品牌，包括大众、奥迪、宝马、Stellantis、本田、现代、起亚、马自达、丰田和日产。但成本上涨不仅会影响新车：刹车和座椅等基本部件也会变得更加昂贵，并给消费者带来直接影响。面对这种情况，欧盟意识到了干预的必要性，并决定 重新设计他的汽车计划。正在讨论的措施包括 冻结罚款三年 并计划于2035年加速审查传统发动机禁令。
汽车：畅销车型将涨价
价格表的上涨可能意味着 价格上涨 对于意大利一些畅销车型来说意义重大。例如， 菲亚特熊猫混合动力车 可能会多花 1.595 欧元左右，而 吉普复仇者 汽油价格预计上涨 2.475 欧元。甚至 雪铁龙C3，T丰田雅力士 Cross 和 标致208 可能会增加 1.500 至 2.800 欧元。受增长影响最大的模型可能是 大众T-Roc 汽油价格预计上涨3.000多欧元。
引入关税的风险会导致 进一步增加成本，直接影响到买家的钱包：“2024 年 平均价格 意大利汽车制造商联合会主席表示，30.096 年意大利汽车平均售价为 43 欧元，与疫情前相比（21 年为 2019 万欧元）大幅增长了 XNUMX%。 达维德·加利 - 关税可能导致全球汽车价格再次飙升，到 2025 年可能达到 XNUMX 亿美元 平均增加 2.500/3.000 欧元 与当前价格相比”。
美国市场和供应链的影响
Il 墨西哥发挥核心作用 在运往美国的汽车生产中， 每年生产 3,5 万辆汽车。大众、Stellantis、日产、马自达和本田等品牌在美国的销售都严重依赖这个市场。这 新关税可能会降低利润 汽车制造商的销售额下降了 5% 至 15%，其中 Stellantis 和大众受到的打击最为严重。
其影响延伸至整个零部件供应链预计安全气囊和安全带（Autoliv）、轮胎（米其林和倍耐力）、座椅（延锋）、刹车（Brembo）以及电动机部件（Eurogroup Laminations）等关键零部件的售价将上涨。据 Federcarrozzieri 称， 维护和维修费用 2024年已经出现增长：维护干预费用增长3,3%，达到每年463欧元，而备件和润滑油价格上涨2,5%，平均成本为280欧元。
第二 彭博情报征收关税可能会让欧洲汽车制造商蒙受损失 营业利润高达 5,9 亿美元. 斯泰兰蒂斯以大众汽车为例，其可能损失 3,44 亿美元。 宝马 e 奔驰尽管风险较小，但仍可能分别损失 552 亿美元和 123 亿美元。为了减轻这些影响，汽车制造商可能会决定 将部分生产转移到美国这项行动将使每辆车额外花费约 3.500 美元，总计近 2,8 亿美元。
关税：对美国市场的风险及其对消费者的影响
安德森经济集团（AEG）的研究强调，关税将导致美国生产成本增加。对于 汽油跨界车，价格可能会上涨 3.500 美元，而 大型SUV 增幅可能达到 9.000 美元。这 小型汽车 售价可能会上涨约 6.200 美元，而电动汽车的价格可能会上涨高达 12.000 美元。
随着 新车平均价格 在美国，这一价格已经接近 50.000 美元，这些增长可能会使消费者买车变得更加困难，因为他们已经受到高利率的惩罚。他说：“所有汽车制造商都将受到加拿大和墨西哥关税的打击。” 约翰·博泽拉他是汽车创新联盟的主席，该联盟代表美国主要制造商，包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代和 Stellantis。
这对亚洲品牌来说是好事吗？
新措施可能会创造 竞争失衡 在美国市场。虽然在加拿大和墨西哥生产的汽车制造商将受到关税影响，但日本和韩国品牌，如 丰田和现代将能够继续出口 在美国无需支付额外费用。 福特 e 斯泰兰蒂斯 已经对这种情况表示担忧，警告称 惩罚他们的销售 并有利于亚洲竞争对手。
Stellantis 已通知其在美国的经销商，对来自墨西哥和加拿大的产品征收 25% 的新关税将使该公司陷入 不利地位 与韩国、日本和欧洲品牌相比。 “这些关税将使 Stellantis 的旗舰品牌——克莱斯勒、道奇、吉普和 Ram——陷入 竞争劣势 相比之下，韩国和日本的进口商没有面临类似的关税，”该公司在发给经销商的通讯中表示。
