我们很快就会知道卡伦达部长打断塔兰托的伊尔瓦转移到安赛乐米塔尔和玛切嘉利集团的谈判是好事还是坏事。 然而，可以肯定的是，政府完全没有准备就到那张桌子（通常会议都是准备好的），而且卡伦达炸毁桌子的耸人听闻和不寻常的姿态有可能产生误解并助长错误的希望。 真是一团糟。
让我们回顾一下事实。 Ilva of Taranto（约有 20 名员工）在 1995 年之前是一家上市公司，100% 归国家所有。 不管是好是坏，他与当地和地区机构以及国家完美共生地经营着这个城市（同时允许 Tamburi 区非法延伸到工厂）。 环境影响以及工人的工资和监管条件是无数公共机构、行政部门、工会组织等不断谈判和不断监督的主题。
与几乎所有上市公司一样，Ilva of Taranto 的亏损也超过了 IRI 在议会同意下设法弥补的利润。 从来没有人有过任何反对意见，甚至地方法官也没有，他们就是几年后攻击公司的那些人，与此同时，该公司又转移到了里瓦斯，指责它无非是一场环境灾难（这一指控未被最后一句确认）。
事实上，Private Ilva 是一家健康且富有成效的公司，能够创造价值。 显然，它在环境方面（就此而言就像所有欧洲钢铁厂一样）和工会方面也存在非常严重的问题。 但这些问题可以通过与主管当局和工会组织的适当谈判和协议得到很好的解决。 如此之多，以至于在关闭之前的几年里，Ilva 与政府和工会签署了许多协议和协议，承诺它会根据现行的环境法规调整工厂和生产周期的管理。
与政府签订合同并由主管当局监督的这一过程正在进行中，当时检察官办公室根据一些环境协会的投诉，下令关闭工厂的热点区域（即脑死亡）。
伊尔瓦和塔兰托的悲剧就是从这个决定开始的，今天问这个措施是否真的有必要是完全合理的。 事实是，立即关闭该地区的威胁迫使政府将公司置于接管状态以避免倒闭，而接管状态反过来又触发了先是征用再到破产的过程伊尔瓦。
当然是诱导失败，但仍然是失败，工会、地方机构甚至政党似乎都没有考虑到这一点。 从破产程序中接管公司与从打算出售公司的合法所有者手中接管健康的公司不同。 当 IRI 和 ENI 将他们的公司私有化时，他们通常会向潜在买家提供许多优惠。
本来可以免费转让厂房和机器，保证至少三年的订单，最后，为每个被雇用的工人分配嫁妆。 作为回报，买方被要求雇用所有没有其他机会的工人，并且承认这些工人与他们以前享受的公司福利相同。 这样制定的协议随后提交给工人们进行判断，至少在我的记忆中，他们几乎从未拒绝过。
今天的 Ilva 案例（不是 95 年的案例）完全不同，其销售必须根据买方根据投标选择的工业计划的有效性和可信度进行评估。 为了可信，该计划不得设想比实际雇用更多的工人，正如它不应预见新企业家有义务负责先前签署的补充协议。
遵守国家合同和现行法律是一项不可谈判和不可克减的义务，而其他一切都是。 因此，双方应该开谈判桌，让新企业家和工会就这些问题达成一致。 政府现阶段应避免说什么可以接受或不可以接受。 如果协商不成，调解不成，委员们就有责任另谋出路。 然而，每个人都应该清楚，即使欧盟委员会允许，Ilva 重新国有化的道路也不可行。
它在政治上不是这样，从工业的角度来看也不会如此。 它需要管理技能和市场远见，只有在全球范围内经营的大型私营集团才能拥有。 正是这个解决方案必须在没有绝对边缘问题的情况下上台和调节谈判。
