丹麦货运公司 马士基全球第二大航运公司宣布再次暂停其船舶通过红海的过境。他已经在15月27日至XNUMX日之间这样做了，因为 攻击 针对几艘货船 胡塞，也门叛乱组织。在MSC和赫伯罗特也做出了同样的决定之后，红海变得越来越空虚。
MSC和赫伯罗特的类似举动
这家瑞士公司的领导者是 吉安路吉·阿蓬特26月XNUMX日，在从沙特阿拉伯飞往巴基斯坦的途中，他的MSC United VIII遭遇袭击，随后决定暂停通过苏伊士运河的旅行。路线立刻被封锁 理学硕士 直到进一步通知随之而来的非洲周围的偏差。正如说明中所解释的，该公司的首要任务是“保护我们船员的生命和安全”。德国人 赫伯罗特 相反，它已暂停苏伊士运河的航行，直到至少 9 月 XNUMX 日，预计届时将重新评估该决定。
周末集装箱船遇袭事件
现在轮到丹麦马士基了。周末的袭击导致集装箱船暂时无法使用该运河。这家丹麦公司在昨天发给客户的最新消息中表示：“我们已决定暂停所有通过红海/亚丁湾的过境，直至另行通知。”该公司还解释说，周末发生的事件“正在进行调查” ”。然而，情况仍然“不断变化”。对于认为有用和必要的货物，马士基将选择绕非洲航线，途经好望角。
在袭击发生时请求帮助时，他们 美国回应称， 与国际联军一起出现在该地区，该联军击沉了四艘攻击船中的三艘。该地区局势高度紧张，以至于伊朗军舰厄尔布尔士号于1月1日穿过曼德海峡后进入红海。伊朗没有提供该军舰任务的细节，并补充说，该舰定期在红海进行行动，以保护海上航线。据路透社报道，进一步 30艘马士基船舶 预计未来几天将通过苏伊士运河，而其他船只 17 趟 丹麦货运代理的硬币运输船已被搁置。
对世界贸易的担忧
对苏伊士运河堵塞的担忧也对 世界贸易。根据加拿大皇家银行资本市场 (RBC Capital Markets) 的数据，每天约 12% 的全球贸易量约为 3万桶原油 他们穿过红海。对沿线贸易的重大限制可能会增加成本，从而导致经济复苏 通货膨胀.
因此，昨天能源价格走势十分波动，值得关注。由于担心冲突扩大到国际水域可能导致供应限制，布伦特原油和 WTI 价格当天开盘上涨超过 2%。随后情况急转直下，两大指数均出现回落：今天上午，WTI 原油价格为每桶 70,25 美元。
