法国作为国际化进程的第一步； 由于数字化，对 Covid 规定的“新常态”做出了坚定的回应； 以及在电力和可持续发展的旗帜下对新的“汽车即服务”范式的信念。 他和FIRSTonline聊了这些话题 Leasys 首席执行官 Alberto Grippo，FCA 银行集团的一家公司，也是意大利长期汽车租赁领域的领导者。 由于紧急情况，一项活动有所放缓，但面对这种情况，充满机遇的未来打开了大门，这要归功于越来越创新和数字化的产品：“病毒促使我们加速开发越来越高效和灵活的产品，这给移动消费者在这样的时刻最大程度地安心”。
Leasys 继续在海外扩张，最近几个月特别关注法国，收购了 Aixia 并推出了 CarCloud 和 My Dream Garage。 关注法国市场的原因是什么？
“法国市场代表了 Leasys 在欧洲扩张战略的重要组成部分，尤其是在综合移动方面。 通过收购法国著名的短期租赁运营商爱夏，Leasys 继续朝着丰富和国际化其商业模式的方向发展，并以此为代表的 Leasys Mobility Store 网络； 专门的商店，您可以在这里满足您所有的移动需求，包括电动需求，从一小时到一生。 因此，现在在法国，就像在意大利一样，Leasys 在传统的长期租赁服务的基础上还增加了短期和中期租赁服务，以及 UGo 汽车共享和订阅移动计划，例如 CarCloud。 因此，法国是 Leasys 选择开始其综合和创新移动服务国际化进程的国家，这一进程将在短时间内在其他国家继续进行。”
在未来几个月或 2021 年，您是否考虑在法国或其他欧洲国家开展其他业务？
“除了意大利，Leasys 已经在其他七个欧洲国家积极开展长期租赁解决方案：西班牙、法国、英国、德国、比利时、荷兰和波兰。 到 2020 年底，将再增加四个，从而将地理范围扩展到十二个国家。 这一国际化战略的一个组成部分也是到 2021 年将服务扩展到短期和中期租赁，以及向五个主要欧洲国家提供 CarCloud 订阅移动服务。为了配合这一战略，我们复制了在意大利取得的成功，计划在年底前将 Leasys Mobility Store 网络扩展到 400 个，在未来 24 个月内将其数量增加到欧洲水平的两倍”。
尽管有 Covid，但半年一次的账目仍然存在。 您对下半年有什么期望？Covid 将如何影响像您这样的企业并改变您的战略？
“当然，与整个行业一样，我们的业务也受到了 Covid-19 的影响，尤其是在封锁期间。 然而，尽管大流行病在欧洲社会和经济结构中引发了担忧，Leasys 仍设法为稳固的重启奠定了基础。 竞争定位的加强，既基于公认的产品创新，一直是 Leasys 商业战略的特征，也通过我们活动的逐步国际化，证明了对车队进一步显着增长的预期是合理的年底将达到350万台。 因此，即使在当前宏观经济环境相对不确定的情况下，我们仍对本学期保持积极的预期，并为未来确认自以来我们成功实施的国际化、创新和构建综合 360 度移动服务的战略超过两年。 Covid 后“新常态”的出现显然表明我们战略的某些要素正在加速，特别是用于二手车租赁和转售的数字技术的改进，以及产品开发越来越高效和灵活即使在这种不确定的情况下，也能让移动消费者最大程度地安心”。
您的产品越来越具有创新性：它们超越了传统的租赁概念，提供了全新的数字化解决方案，使汽车越来越成为一种服务，而不是私人物品。 你能告诉我们它们是如何诞生的，它们是如何工作的，最重要的是像 CarCloud 和 My Dream Garage 有什么样的反馈服务？ 在接下来的几个月里，你还有什么想法吗？
“CarCloud 和 My Dream Garage 是移动全景的两项绝对创新服务，其灵感来自与订阅经济相关的越来越多行业的趋势。 CarCloud，第一个汽车订阅，诞生于一个和它的使用一样简单的概念：可以根据自己的需要、不受限制地自由更换车辆，以及不受时间限制地进入和退出订阅； 一个简单、快速和完全数字化的过程，始终保持相同的固定月度成本。 在意大利，CarCloud 取得了巨大的成功，自 10 年底推出以来已售出超过 2019 份订阅，我们相信随着插电式混合动力和全电动车型的逐步推出，其革命性概念将引起越来越多的兴趣，代表，有兴趣试用这些新引擎的消费者，这是一个理想的机会。 这将我们带到了 My Dream Garage，这是由菲亚特和 Leasys 开发的独家服务，将有助于催生“绿色”移动的新概念。 为购买电动 New 500 的客户保留的机会，他们将能够访问 100% 数字虚拟车库，该车库由 13 款 FCA 集团车型（每年总共可用 60 天）组成，并且可以通过以下方式进行管理智能手机上的应用程序”。
当今汽车市场的挑战之一，除了共享和汽车即服务的范式之外，还有电动汽车的挑战。 你能给我们一些数据来说明你在这个意义上的承诺的范围吗？ 在您看来，意大利市场是否成熟或还有很多工作要做，尤其是在基础设施方面（例如充电站）？
“我们目前正处于一个阶段，在这个阶段中，一方面有必要为可持续流动文化的传播做出贡献，另一方面，有必要为基础设施的决定性发展做出贡献。 在这些方向上还有很多工作要做，市场领导者 Leasys 基本上致力于三个方向：开发专为电动汽车消费者设计的移动产品，投资其车队的“电动”内容以及在 Leasys Mobility Store 网络建设充电基础设施。 我们已经讨论了移动订阅产品，以及这些产品是如何专门设计来促进向电动汽车过渡的。 这些产品被添加到其他产品中，例如主要为电动汽车开发的 Leasys Miles，降低了它们的成本，也有利于此类客户的平均行驶距离。 Leasys Mobility Stores的车队，我们继续朝着快速“电动化”的方向前进，最早在50年混合动力或电动汽车的比例超过2021%，以实现比50年平均排放量减少2019%以上。在基础设施方面，Leasys 推出了一项雄心勃勃的投资计划，该计划将在未来几个月内逐步实现 Leasys Mobility Store 网络的完全电气化，到年底将安装 1,200 个充电点。 因此，电动汽车不可避免地成为 Leasys 发展战略的中心主题，在其所有表述中。”
