İtalya'daki yabancı yatırımcıları en çok şaşırtan şeyin, aynı zamanda dünyanın en büyük üçüncü borcu olan kamu borcu değil, daha elle tutulur bir şey olduğu kimin aklına gelirdi? Ancak onları her şeyden çok etkileyen şey, Sergio Marchionne kalibresinde bir teknik direktörün ülkemizde sahip olduğu yaygın antipati. Bunu bize kim hatırlatıyorsa, herhangi bir gözlemci değil, İtalyan olaylarının en dikkatlilerinden biri: Economist'in eski direktörü ve "Come on, Italy - How to start again after Berlusconi" gibi son derece başarılı bir kitabın yazarı Bill Emmott. . "L'Espresso"nun son sayısında Emmott, tüm siyasi ve toplumsal güçlerin okuması ve üzerinde derin düşünmesi gereken, büyük ilgi gören ve son derece güncel bir yorum yazdı ve bu, zaten başlıkta konunun özüne iniyor: "Nemo Marchionne at ev ”. Kısacası, İtalya'nın siyasi yönelimleri ile sosyal ve kültürel eğilimlerinin bir testi olarak Marchionne'nin evimizde (çok düşük) onay notu. Nihayetinde, İtalyanların büyüme ya da durgunluk ve durgunluğun ölü havuzunda kalma arzusu.
Emmott'a göre, yabancı yatırımcılar yakın zamana kadar "İtalyanların neden Silvio Berlusconi'ye oy vermeye devam ettiğini" merak ediyorlardı, bugün ise "Detroit'te bir kahraman olarak görülen Sergio Marchionne'den İtalya'da neden bu kadar nefret edildiğini" merak ediyorlar. Ve genellikle nasıl cevap vereceklerini bilemiyorlar. Beş yıl önce teknik olarak iflas etmiş bir şirketi devralan ve bugün bin sorunla endüstriyel bir gerçekliğe dönüştüren, ancak Amerikan iddiasını kazanan ve oyuna geri dönen Fiat'ın CEO'su da doğru olabilir. ciddi iletişim kısıtlamaları ve sendika taktiklerinde birden fazla hata yaptı. Ancak cevabın bu olabileceğini düşünmek çok basit olurdu. Emmott yine şöyle yazıyor: "Bu kadar çok İtalyan'ın, ülkedeki en önemli ve en eski imalat şirketlerinden birinin başındaki adam hakkında bu kadar olumsuz düşüncelere sahip olması, ikinci ülke olan bir ülkeye ait olmanın gururunu sık sık göstermesine rağmen." Almanya'dan sonra Avrupa'nın en büyük imalatçısı. "Ve daha da tuhafı, bu büyük üretici ülkenin bir yılda Birleşik Krallık'tan daha az araba üretmesi". Evet, mesleği endüstriden çok finans olan İngiltere'den daha az araba üretiyoruz: neden?
Marchionne'nin İtalya'da, "özellikle seçkin medya arasında" topladığı yaygın antipati -Almanların, İngilizlerin ve Amerikalıların gözünde- çok tehlikeli olabilecek bir şeyin semptomu: İtalyanlar gerçekten ilgilenmiyorlar. ekonomik büyüme ”ve İtalya'nın modern kapitalizmi gerçekten benimsemediğini ve iş yapmak isteyenleri hoş karşılamakla ilgilenmediğini.
Emmot kesinlikle haklı. Bugün Marchionne, belki de kendine rağmen, İtalyan duyarlılığının turnusol kağıdı. Sorun, elbette, Marchionne'u bir azize dönüştürmek değil, ondan bu kadar nefret uyandıran şeyin ne olduğunu anlamaktır: İster onun kişiliği, ister Fiat, isterse Marchionne'nin beğenip beğenmediği yenilikçi meydan okuma mı? sendikaların, siyasi güçlerin, kamuoyunun, medyanın büyük bir bölümünün muhalefetine ve daha da şok edici olan Confindustria ve liderlerinin kayıtsızlığına rağmen başlatıldı. Mesele şu ki, ülkenin Fiat ve diğer birkaç büyük ulusal şirkete İtalya için ne yapmak istediklerini sorması doğru, ancak kendilerine ikinci bir soru sormaları ve ülkemizin ne yapmaya hazır olduğunu kendilerine sormaları şartıyla. onları korumak, geliştirmek ve bölgemize çekmek. Başka bir deyişle: bizimki gibi sanayileşmiş bir ülkede büyük şirketler bir lüks mü, bir seçenek mi yoksa bir gereklilik ve bir gelişme kaynağı mı? Bize hatırlattığın ve bu gerçekleri düşünmeye zorladığın için Emmott'a teşekkür ederim. Ancak Marchionne'ye, İtalya'yı sıradanlığa mahkûm eden uyumluluğa popüler olmayarak meydan okuduğu için de teşekkürler. Tabii ki, Fiat CEO'sunun yöntemleri her zaman tartışılabilir, ancak verimlilik sorunlarının özü, dahil olan çeşitli tarafların davranışlarının kesinliği ve nihayetinde Marchionne'nin ortaya attığı oyunun kuralları kafasını saklamıyor. daha parlak bir geleceğe doğru bir adım atacağımız kum.
