Pirelli Yönetim Kurulu, 31 Mart 2017 tarihi itibariyle grup sonuçlarını onayladı.
gelirler 1.339,3 yılının aynı dönemindeki 13,4 milyon Euro'ya kıyasla %1.180,9 büyüme ile 2016 milyon Euro'ya ulaştı. Organik büyüme %8,4 oldu ve Premium segmentte dünya çapındaki büyümenin motoru olacak bir alan olan Çin'deki gelişimi hızlandırmak için 4'nın son çeyreğinde Pirelli markasına dönüşümü başlayan Jiaozou Aeolus Car'ın konsolidasyonu (%+1) ve döviz kurlarının etkisi (%+2016) hariç tutuldu.
Gelir eğilimi, özellikle üst düzey ürünlerin başarısı sayesinde satış karmasındaki iyileşme ve gelişmekte olan pazarlardaki fiyat artışları nedeniyle fiyat/karma bileşenindeki güçlü büyümeden (+%5,5, rakipler arasında en yüksek seviyede) faydalandı.
Prim gelirleri 16'nın aynı dönemindeki 907,4 milyon euro'ya kıyasla %782,2 artarak 2016 milyon euro'ya ulaştı. Primin toplam gelirler üzerindeki etkisi daha da artarak 67,8'nın ilk çeyreğinde kaydedilen %66,2'den toplamın %2016'ine ulaştı.
Premium segmentin hacimleri, tüm Bölgeleri kapsayan %15,3'lük önemli bir büyüme kaydederek pazar trendinin (+%11) üzerinde seviyelere ulaştı ve bu da, dönem içinde %2,9 artan genel hacimlerdeki trendi destekledi. Özellikle Rusya ve Latam'da olmak üzere daha az karlı segmentlere maruz kalmanın aşamalı olarak azaltılması, bunun tersine, Premium olmayan hacimlerde %9,1'lik bir düşüşe yol açtı.
Masraflardan önce FAVÖK 31 Mart 2017 itibarıyla tek seferlik ve yeniden yapılandırma kredileri, 270,3 yılının aynı dönemindeki 3,4 milyon Euro'ya kıyasla %261,5 artışla 2016 milyon Euro olarak gerçekleşti.
Düzeltilmiş Ebit (PPA'da tanımlanan maddi olmayan duran varlıkların yeniden yapılandırılması ve amortismanı öncesi işletme sonucu), 205'nın ilgili dönemindeki 1,4 milyon Euro'ya kıyasla 203,6 milyon Euro artarak 2016 milyon Euro'ya ulaştı. Fiyat/karma, hacimler ve verimlilikler gibi dahili kaldıraçların kullanılması, hammadde maliyetindeki artışı, maliyet enflasyonunu (özellikle gelişmekte olan pazarlarda), daha yüksek amortismanı ve iş geliştirme ile ilgili diğer maliyetler.
Düzeltilmiş Ebit marjı 15,3 Mart 17,2 itibarıyla %31'den %2016'e yükseldi ve hammadde artışının etkisine ek olarak ağırlıklı olarak orta vadede değer ifade edecek yeni programları yansıtıyor. Özellikle:
– Jiaozou Aeolus Car'ın Çin'deki faaliyetlerinin yukarıda bahsedilen konsolidasyonu;
– tüm değer zinciri boyunca premium konumlandırmanın güçlendirilmesi;
– daha az kârlı bölümlerde maruz kalmanın azaltılmasının hızlandırılması;
- Velo projesi aracılığıyla bağlantı ve bisiklet işine geri dönüş gibi son müşterinin yeni ihtiyaçlarını karşılayan yeni faaliyetlerin başlatılması;
– Sanayi sektöründen ayrılmanın 'tek seferlik' maliyetleri;
– 1 Nisan 2017'den itibaren tüm ürünlerdeki fiyat artışları ile hammadde fiyatlarındaki artış arasındaki zaman farkı.
İşletme sonucu (Ebit) 168,7 milyon (ilgili önceki dönemde 166,1 milyon Euro) tutarındaydı ve rasyonalizasyon süreçleri nedeniyle 10,1 milyon Euro'luk tekrar etmeyen ve yeniden yapılanma masraflarını, Endüstriyel segmentin yeniden düzenlenmesiyle ilgili maliyetleri ve PPA'da belirlenen ve Pirelli varlıklarının Marco Polo tarafından satın alınmasından kaynaklanan maddi olmayan varlıkların amortismanına ilişkin 26,2 milyon Euro'yu yansıtıyor.
Yatırımlardan elde edilen sonuç 3,1 milyon Euro için negatiftir (42,5 Mart 31 itibariyle -2016 milyon) ve esas olarak Endonezya ortak girişimi PT Evoluzione Tyres'ın oransal sonucunu ifade eder.
Net sonuç 31'nın ilk çeyreğindeki 2017 milyon Euro'luk zarara kıyasla 49,5 Mart 30,4'de devam eden faaliyetlerin 2016 milyon Euro'ya eşitti. Sonuç, faaliyet sonucundaki ve özkaynak yatırımlarından elde edilen sonuca ek olarak net finansal giderlerin 56,7 milyon Euro'luk düşüşünü de yansıtıyor (77,0'nin ilk çeyreğinde 2017 milyon Euro'ya kıyasla 133,7'nin ilk çeyreğinde 2016 milyon Euro'ya eşit) 25,4, ABD Özel Tahsisli tahvil kredisinin geri ödemesiyle ilgili 5,42 milyon euro dahil). Finansman giderlerindeki azalma, esas olarak borç maliyetindeki düşüşten kaynaklanmaktadır (2017'nın ilk üç ayındaki %5,98'den 2016'nin ilk çeyreğinde %XNUMX).
net akışı operasyon Yönetimi 31 Mart 2017 itibarıyla 720,0 milyon euro (592,3'nın ilgili döneminde -2016 milyon) ile negatifti. Diğer şeylerin yanı sıra bu rakam, esas olarak Avrupa'da ve NAFTA bölgesinde Premium kapasiteyi artırmaya ve karışımın sürekli iyileştirilmesine yönelik yatırımlardaki büyümeyi (98,3 Mart 70'da 31 milyon Euro'dan 2016 milyon Euro'ya) yansıtıyor.
Temettüler ve olağanüstü operasyonlar öncesi nakit akışı, 881,7'daki 838,3 milyon Euro'luk negatif değere kıyasla 2016 milyon Euro negatif oldu. Toplam nakit akışı 612,4 milyon Euro (779,0'da 2016 milyon Euro negatif) ile negatifti ve endüstriyel yeniden yapılanmanın tamamlanmasından kaynaklanan 269,3 milyon Euro'luk pozitif etkiyi içeriyor.
Net mali durum 31 Mart 2017 itibarıyla 5.525,2 milyon Euro (4.912,8 Aralık 31 itibarıyla -2016 milyon Euro) ile negatifti.
Coğrafi olarak,Apac ile birlikte kaydetmiştir. neft, yirmili seviyelerde kalan tüm makro alanlar arasında en yüksek karlılık. Apac bölgesindeki gelirler, özellikle Premium'un performansı sayesinde, 26,6 yılının aynı dönemine göre %2016 arttı. Döviz kurlarının olumlu etkileri (+%0,7) ve Aeolus Car'ın konsolidasyonundan kaynaklanan kapsam değişikliği (+%3,2) hariç tutulduğunda, gelirlerdeki organik büyüme +%22,7'ye eşit oldu. Nafta, Premium ve SuperPremium'un iyi performansı sayesinde gelirlerini %16,5 (döviz kurlarının olumlu etkisi hariç +%13,7) artırarak yirmili seviyelerde bir FVÖK marjı kaydetti. Avrupa, Premium'un olumlu performansıyla desteklenen %7,8 (döviz kurlarının olumsuz etkisi hariç +%8,9) artan gelirlerle orta onlu seviyelerde kârlılık kaydetti. Meai, toplam gelirleri %2,4 artışla orta onlu seviyelerde karlılık kaydetti.
Kârlılık düşüyor Güney Amerika (Ebit marjı orta tek haneli) esas olarak Arjantin pazarındaki satışlardaki düşüş ve karışımın sürekli iyileştirme ve dönüştürme eylemleri nedeniyle. Çeyrek boyunca gelirler %18,8 arttı (döviz kurları ve kapsam değişikliği hariç organik seviyede -%3,2).
Bu eğilim, premium olmayan segmentteki satışların kademeli olarak azalması, Premium Pirelli ürünlerine yönelik artan talep ve Arjantin'deki otomobil pazarının daralması dikkate alındığında üretimin bir kısmının Kuzey Amerika'ya ihraç edilmesi ile karışıma odaklanmanın devam ettiğini yansıtıyor. Orada Rusya karlılıkta artış kaydetti (2016'nın ilk çeyreğindeki negatif marja kıyasla FAVÖK marjı yüksek tek haneli). Genel gelirler %14,3 arttı: döviz kurlarının olumlu etkisi hariç, gelirler %16,9 azaldı. Bu dinamik, Pirelli markalı olmayan ürünlerin üretim ve satışlarının kademeli olarak azaltılmasıyla en kârlı segmentlere odaklanma stratejisini yansıtıyor.
