pay

Fiat sözleşmesi endüstriyel ilişkileri yeniliyor: şirket için değişmeyen maliyetler, zarfta daha fazla para

Yeni Fiat sendikası anlaşması, Pomigliano anlaşmasının ardından pazarlık yapısını değiştiriyor: ekonomik kısım her üç yılda bir değil her yıl yenileniyor, şirket için maliyetler sabit kalıyor ancak maaş çekine daha fazla para geliyor - Daha fazla esneklik ve daha fazla tahsil edilebilirlik şirket için ve işçiler için yeni bir üretkenlik ücreti

Fiat sözleşmesi endüstriyel ilişkileri yeniliyor: şirket için değişmeyen maliyetler, zarfta daha fazla para

Fiat'ın Ocak 2012'den bu yana tüm şirketlerinde uyguladığı özel ulusal istihdam sözleşmesini Confindustria sözleşmelerinin (yalnızca metal işçileri sözleşmelerinin değil, aynı zamanda münferit şirketlerin faaliyetleri temelinde plastik kauçuk sözleşmelerinin) yerine geçecek şekilde yenileme anlaşması , ulaşım veya telekomünikasyon), Fiat'ın Haziran 2010'da Pomigliano anlaşmasıyla başlattığı sözleşme düzenlemeleri ve endüstriyel ilişkiler sisteminde değişiklik sürecini tamamlıyor.

Aslında, ekonomik kısmın yenilenmesi sadece cari yılı ilgilendiriyor ve üç yıllık sözleşme geçerliliğini ilgilendirmiyor ve yeni tutarları sabit maliyetlerden değişken maliyetlere dönüştürüyor. on yıldan fazla bir süre kristalize oldu, bir kısmı (ayda ortalama 40 avro) temel ücrette bir artış olarak konsolide edilirken, eski ikramiyelerin kalan kısmı ve 2012'de ödenen değişken miktar (yılda ortalama 600 avro) birleştirilip şuna dönüştürüldü: mevcudiyete bağlı bir üretkenlik teşviki (ayda ortalama 120 avro): esasen şirket için teorik yapısal maliyet 2012'deki ile sabit tutulurken, işçiler için maaş çeki, tercihli vergilendirmeden yararlanabildikleri için daha ağır hale geliyor. değişken prim.

Bu sözleşme yenilemesiyle Fiat, İtalyan sisteminde öngörüldüğü gibi üç yıllık ekonomik müzakere yerine yıllık ekonomik müzakereye doğru ilerliyor ve pek çok Avrupa ve Amerika ülkesinde geçerli olan sözleşmeli modellerden başka türlü olamaz.

Ulusal ve konfederasyonlar arası pazarlık düzeyinde bile ortak çözümler bulmanın imkansızlığına yol açan, karşıt ve reformist sendikalar arasındaki onarılamaz uçurumlar (CGIL'in son üç konfederasyonlar arası anlaşmadan ikisini imzalamadığını veya Fiom son dört metal işçisi sözleşmesinin üçünü imzalamamıştır), piyasalarda etkin bir şekilde rekabet edebilmek için daha fazla esnekliğe duyulan ihtiyaç ve her şeyden önce, imzalanan anlaşmaların uygulanabilirliği ve icra edilebilirliğine ilişkin kesinlik, Fiat, 2008 yılında başlayan ve piyasaları alt üst eden ve Avrupa'da ilk kez Grubun tüm iş sektörlerini aynı anda etkileyen küresel krizin belirlediği değişen çerçeveye uyumlu çözümler aramaya yöneltti.

İyi tanımlanmış sözleşme kurallarının mevcudiyetinde bile her şeyin yeniden müzakere edilebilir olduğu konsolide müzakere sisteminde bulunabilecek temel kritiklik, sendika sözleşmelerine uygunluğun sağlanmasıydı ve davranışlar aslında imzalanan sözleşmeleri hiçe sayıyordu. Bir süredir Fiat, sendikanın sözleşmelere saygı duyması ve sistematik olarak göz ardı edilmemesi veya şirket ihtiyaçları onları gerektirdiğinde yeniden müzakere edilmemesi gerektiğini dile getirmişti (sözleşmeye bağlı olarak ücretsiz olan olağanüstü Cumartesi günleri grev vakaları sansasyoneldi). Sisteme meydan okuma, Pomigliano örneğinde Fiat'ın ülkenin sanayi sisteminin rekabetçi olması üzerine bahse girmesi, bunun karşılığında fabrikaların kullanımında daha fazla esneklik ve sendika ile imzalanan "anlaşmaların" kesinliği ve uygulanabilirliği talep etmesiyle ortaya çıkıyor. Bunu yapmak için, bir yandan piyasa ekonomisinde yararsız frenler oluşturan sendikal bağlardan kurtulmak, diğer yandan da bunlara benzer bir kesinlik ve koşullar çerçevesinde faaliyet gösterebilmek gerekiyordu. dünyanın geri kalanında varlar. Bu anlamda, Fiat'ın iki yıl önce gerçekleşen Confindustria sözleşmeli sisteminden çıkması ve yeni ve daha zorlayıcı piyasa koşullarına uygun çalışma düzenlemelerinin yeniden tanımlanması ile çalışanlarına belirli bir sözleşmeli ulusal işçi kolektifi uygulama kararı , Aralık 2010'da Fiom-Cgil dışındaki ulusal sendikalarla, metal işçilerininkinden başlayarak daha önce uygulanan Confindustria kategorisi sözleşmelerinin yerini almak üzere imzalanmıştır.

Pomigliano, Mirafiori ve Grugliasco referandumlarında sendika ve işçi temsilcilerinin çoğunluğu tarafından onaylanan Fiat sözleşmesinin ilgili noktaları: metal işçileri için önceki sözleşme düzeylerinden daha yüksek yeni bir temel ücretin tanımlanması Rekabetçilik Priminin getirilmesi karlılık, üretkenlik ve verimlilik artışlarıyla bağlantılıdır ve işe etkin katılım üzerine dağıtılır sistemlerin farklı esnek kullanım yöntemleri, 18/21 vardiyalara kadar birkaç haftalık çalışma saatlerinin formülasyonu, 40 saat bir süre için ortalama çalışma süresi olarak kabul edilir. önceden sendika sözleşmesi olmaksızın 120 saat/yıl fazla mesai paketi, 15 verimli Cumartesi gününe eşit yeni personel sınıflandırması, metal işçileri sözleşmesinin yedi meslek kategorisinin yerini alacak beş meslek grubuna göre yapılandırılmış teknik-organizasyon ve üretim, ergonomik iş istasyonunun iyileştirilmesi için yeni bir iş organizasyonunun (Ergo UAS sistemi) genişletilmesine ihtiyaç duyar; hastalığın kötüye kullanılmasıyla başa çıkmak için önlemlerin klasik Taylorist sistem tanımlamasının yerini yeni bir katılımcı iş sisteminin "işe gelmeyen işçiler" tanımıyla alması gerekir. sendika ilişkileri ve şirket sendikalarının temsili için yeni kurallar toplu çatışmaları önlemek ve çözmek için bir "soğutma prosedürünün" benimsenmesi imza sahibi sendikaların tüm ulusal sözleşmenin maddeleri (dahası, bir medeni ilişkiler sisteminde ve borçlar hukukunda kesinlikle normal olmalıdır, ancak imza sahibi olmayan Fiom, anayasal olarak güvence altına alınan haklara bir saldırı olarak değerlendirmiştir. sendikalar ve işçiler).

Fiat sözleşmesinin son iki yılda ülkemizdeki siyasi-sendika tartışmasına damgasını vurduğunu ve hepsi olmasa da çoğunun şirketleştiğini veya iş mevzuatı, sanat tarafından bu noktaları hızlıca kaydırmanız yeterlidir. İşgücü piyasasına ilişkin Fornero yasasına 8 tarihli "Ağustos manevrası"nın 2011'i veya temsile ilişkin Haziran/Eylül 2011 ve üretkenliğe ilişkin Kasım 2012 tarihli konfederasyonlar arası anlaşmalar veya son olarak yalnızca ulusal istihdamın değil yenilemeler mühendislikten telekomünikasyona kadar endüstriyel sektörlerin sözleşmeleri, aynı zamanda örneğin kredi ve ticaret sözleşmelerinden.

Fiat sözleşmesinin mevcut yenilenmesi bu nedenle kurumsal karakterini daha da vurgulayarak, diğer Avrupa ülkeleri ve bulunduğu dünyanın geri kalanına benzer bir modelle giderek daha fazla yıllık bir sözleşmeye doğru ilerliyor.

Yoruma