LNG gemileri? İyi bir fikir. Kömürle çalışan santralleri geçici olarak yeniden mi açacaksınız? kaçınılmaz. Ama hemen yeni ve güçlü bir tane için zorlamazsan yazıklar olsun sana yenilenebilir enerjilerin hızlandırılması. Ve müstehcen ama gerçekçi olmayan ve gerçekçi olmayan seçimler yapmaya dikkat edin, örneğin 2035'ten itibaren Avrupa durağı içten yanmalı arabalara. Enerji büyük krizin gözü önünde Yeni olmayan sorunların arkasındaki itici güç olan Ukrayna'daki çatışma tetikledi. Ama artık zaman gerçekten daralıyor. Önemli ama aynı zamanda sinsi enerji seçimlerine ihtiyaç vardır. İşte buradasın Davide Tabarelli'nin tavsiyesi, Nomisma Energia'nın başkanı.
Rusya'nın enerji bağımlılığını gerçekçi bir şekilde aşabilir miyiz? Ve nasıl?
“Zaman ufkuna bağlı. Önümüzdeki kışa odaklanırsak, cevap hayır. Önümüzdeki kış mevsimi göz önünde bulundurularak, Rusya'dan yapılan gaz ithalatının depo dolum ihtiyaçlarımızla uyumlu hacimlerde toparlanmasıyla çok kısa bir süre içinde çatışma beklenmedik bir şekilde kesintiye uğramadığı sürece bunu başaramayacağız. Bunun yerine üç veya dört yıllık bir perspektifte düşünürsek, bunu bile yapabiliriz, ancak bu tamamen gerçekleştirebileceğimiz ve uygulayabileceğimiz eylemlere bağlıdır. Bir tanesine ihtiyacım var Kaynakların daha güçlü farklılaşması ve şu anda garanti edebileceğimizden daha hızlı”.
Rasyonlu metan. Vazgeçmeli miyiz?
"Kendimizi hipoteze gerçekçi bir şekilde hazırlamalıyız ve doğal olarak ondan kaçınmak için her şeyi yapmalıyız. Ve olası acil durumlara çeşitli seviyelerde hazırlanmalıyız çünkü Rusya'nın gaz arzını tamamen kesmesi pek olası değilse de, son aylardaki tüm olayların en dikkatli analistleri bile şaşırttığı söylenmelidir”.
Karne uygulaması nasıl gerçekleşebilir? Ve ne gibi pratik sonuçları olabilir?
“Ailelere dur-kalk metan tedarik etmeyi düşünmek zor. Büyük endüstriyel tüketiciler için, özellikle ısıtma talebini sıkıştırmanın zor olduğu bazı çok soğuk günlerde, karneye ayırmayı düşünmek daha mantıklıdır. Pratik sonuçlara gelince, geçmişte olduğu gibi gaza dayalı sanayi üretiminin geçici olarak durdurulmasına ek olarak, en somut sonuçlar elektrik arzı üzerinde olacaktırHala elektriğimizin önemli bir kısmını doğalgazdan ürettiğimizi düşünürsek” dedi.
Burada da tayınlama görünüyor mu? Belki de yeni akıllı şebekelerin ve dijital sayaçların kapasitesi sayesinde ev kullanıcıları için de mevcut olan gücü geçici olarak azaltarak?
"Hayır, bu türden bir hipotez ne işe yarar ne de uygulanabilir. Gerekirse, bize maksimum 300 veya 400 megavat daha az elektrik talebi garanti ederlerdi. Haziran 2003 krizinde yaşadığımız gibi birkaç bin kişiye ihtiyaç duyulabilir. Müdahale etmeye hazır olmalıyız. Ve burada, ağların artan zekası ve verimliliği, gerekirse, kesinlikle uygulamamıza yardımcı olabilir: kontrollü molalar ve kurşun".
Bu arada, doğal gaz fiyatlarının, Covid krizinden sonra ekonomik toparlanma girişimleri üzerinde gerçekten kritik bir etkiyle, uzun bir süre çok yüksek seviyelerde kalma riskini taşıdığını bilmek. Diğer Avrupa ülkeleriyle koordineli olarak ithal edilen doğal gazın fiyatına bir üst sınır getirilmesi mümkün mü?
"Geç oldu, çok geç. Hatta daha önce harekete geçmeliydik, çünkü fiyat krizi Ukrayna'daki savaştan önce de vardı. Şimdi ben ile fiyatları Yapısal olarak o kadar yüksek ki, her ne olursa olsun onları bir kep mekanizmasıyla dizginlemeye çalışmak gerçekten zor”.
Bu nedenle kendimizi acil duruma teslim edin. Belki de çok uzak olmayan, yapısal olarak daha güvenli bir gelecek düşünmek. Öyleyse tedarik kanallarını ve kaynakları yeniden dengelemeye geri dönelim. Birincisi, piyasa fiyatlarından daha pahalıya pahalıya mal olsa bile yeniden gazlaştırma gemileri satın almak için acele ediyoruz. Doğru bir seçim mi?
“Tam olarak acil durum adına doğru bir seçim. bu yeniden gazlaştırma gemileri inşa hızı ve operasyonel esneklik açısından oynamak için mükemmel bir karttır. Acil durumlarla başa çıkmak için kullanılırlar. Geçişe eşlik etmek için kullanılırlar. Çünkü ileriye bakmamız gerekirse, gerçek strateji başka bir strateji olmalı: cephede hızlanma. yenilenebilir enerjiler, kapattığımız kömürlü termik santralleri bile yeniden üretime sokmamıza neden olan bu aşırı kriz anında anlaşılır dikkatsizliğin bir an önce aşılması” dedi.
Yenilenebilirler, krizi yapısal olarak aşmak için belirleyici: bazıları onlara çok az inanıyor.
"Ve acıyor. Sadece anlamak için matematik yapın gelecek budur ve öyle olmalıdır. Fotovoltaik ve rüzgar enerjisi artık İtalya'ya yılda 45 Terawatt saat veriyor, bu da Rusya'dan her yıl ithal ettiğimiz 9 milyar metreküp gaza kıyasla 29 milyar metreküp gaza eşdeğer. Hem rüzgar hem de fotovoltaik büyümeye devam ediyor, ancak çok az. Bu yıl %10 büyümeyi başarabilseydik, yenilenebilir enerji tabanına dört teravat saat daha eklerdik, bu da tasarruf edilen bir milyar metreküp gaz daha anlamına gelir. Rusya'dan kurtulmaya yönelik önemsiz olmaktan uzak, ama her şeyden önce gerçek enerji geçişine doğru atılan bir adım”.
Geçişten bahsetmişken, içten yanmalı arabaların satışını 2035'ten itibaren elektrikli araçlar lehine durdurmaya yönelik Avrupa projesinden çok söz ediliyor. Ekolojik geçiş bakanımız Roberto Cingolani zaten fren yapıyor ve daha uzun süreler istiyor. "Teknik, siyasi olmayan nedenlerle" ısrar ediyor. Ve uyarıyor: "Çin'e yeni bir bağımlılık riskiyle karşı karşıyayız". Haklı mı?
“Evet, haklı. İki kat doğru. Çünkü bu, tüm hareketlilik senaryosunda tamamen devrim yaratmakla ilgili ve operasyon gerçekçi olarak mümkün değil. Teknoloji ve altyapı bugün hazır değil ve 2035'te de hazır olmayacak çünkü ufukta izlediğimiz bir litre petrolün enerji yoğunluğuna elektrik motoruna hizmet eden bir pil sistemiyle uzaktan bile ulaşılamıyor. onu anlıyorum ısı motorları için 2035'te dur kesinlikle kabul edilebilir olan yeşil geçişle ilgili Avrupa hedefleriyle uyumlu görünebilir, ancak gerçek şu ki, teknoloji açısından bir başarısızlık ve üstelik bu seçeneğe hizmet eden tedarik zincirinde çok tehlikeli bir başarısızlık riski taşırlar. Batı endüstrisi gerçekten Asya endüstrisi ile rekabet etmeye mi hazırlanıyor? Birçok şüphem var. Gerçek şu ki, ben ile halihazırda olanları riske atıyoruz. fotovoltaik paneller ve ben ile yonga".
