Государственный переворот на государственных железных дорогах. Об этом сообщил министр инфраструктуры Данило Тонинелли в Facebook. подписал конфискацию всего совета директоров Fs назначен в конце 2017 года правительством Джентилони.
«Я только что подписал конфискацию всего Совета FS, чтобы покончить с прошлым. Мы — правительство перемен, и мы считаем, что никакая промышленная деятельность, особенно если она производится на благо граждан, не имеет этического значения», — сказал министр.
Уже несколько дней в коридоре ходят слухи. следующий выпуск генерального директора Ренато Маццончини, но мало кто ожидал вытеснения всего правления.
Маццончини, назначенный бывшим премьер-министром Маттео Ренци руководителем Ferrovie (напоминаем, что компания на 100% контролируется MEF), в июне прошлого года был обвинен в мошенничестве в контексте расследования, касающегося 6 миллионов пожертвований из региона Умбрия в транспортная компания Umbria Mobilità (в то время менеджер возглавлял Busitalia, позже поглощенную Fs).
Именно на это ссылается Тонинелли, когда говорит об «этическом аспекте». Отвечая на некоторые вопросы журналистов о том, кого теперь можно определить как бывшего гендиректора РЖД, министр добавил: «Мы сожалеем, что совет директоров закостенел, не применив автоматическую конфискацию, предусмотренную уставом».
Фактически обвинительное заключение противоречит Этическая оговорка, желаемая правительством Летты и реализованы в уставе (статья 10) компании. По сути, устав предусматривает, что в случае предъявления обвинения генеральный директор должен «немедленно уведомить» совет директоров, который, в свою очередь, после проверки ситуации может принять решение об увольнении директора с должности «по уважительной причине, без право на возмещение убытков, если совет директоров в течение вышеупомянутого десятидневного срока не приступит к созыву собрания, которое должно состояться в течение следующих шестидесяти дней». Совет директоров, собравшийся через несколько дней после того, как Маццончини сообщил о своей судебной ситуации, отклонил его отзыв.
Помимо прочего, собрание акционеров должно было состояться завтра, 26 июля, но, как сообщает Тонинелли, "его не будет".
Назначение нового совета FS напрямую вписывается в игра по общественным номинациям. После выбора руководителей КДП и пока неопределенность в отношении Рай продолжается, именно руководство Ferrovie могло бы восстановить баланс сил между двумя партиями большинства. По слухам, на самом деле в поул-позиции на посту генерального директора должен быть Джузеппе Бономи, бывший президент Моря, которого ценит Карроччо.
Кажется, вместо этого слияние с Анасом все больше на волоске, среди создателей которого был Маццончини и который был единодушно поддержан истекшим правлением Фс. За последние несколько дней и вице-премьер Ди Майо, и владелец транспорта Тонинелли весьма резко высказались против «брака». В первом говорилось о «неправильной операции, которую необходимо остановить», а во втором, похоже, уже звонили. De Profundis по всей операции: «Я думаю, что решение принято: нам еще не хватает каких-то научных данных, каких-то исследований техников, но держать их вместе незачем».
Для завершения операции все еще необходимы некоторые ключевые шаги, которые желто-зеленое правительство, похоже, не желает выполнять. Тем не менее, генеральный директор Anas также вмешался сегодня в этот вопрос, Виктор Армани, который попросил исполнительную власть «не уничтожать ценность».
