Новый «Аванти Вест Кост» был введен в эксплуатацию в понедельник. Британская железнодорожная линия который соединяет Лондон с двумя крупными шотландскими городами — Глазго и Эдинбургом — через Манчестер и Ливерпуль. Почему итальянское прозвище? Просто: 30% общества находится в руках Trenitalia, которая получила контракт совместно с шотландской компанией FirstGroup.
«Это сделка с один миллиард 200 миллионов фунтов дохода в год – объясняет Джанфранко Баттисти, генеральный директор Ferrovie dello Stato Italiane, – и это плацдарм для передачи нашего опыта в области высокоскоростных поездов британцам».
Однако это будет нелегкий путь, учитывая, что в Великобритании высокая скорость "вступит в строй только в 2026 году на линии Лондон-Бирмингем, — продолжает Баттисти, — или, по некоторым данным, даже в 2031 году».
В любом случае, на данный момент британские железные дороги, приватизированные Маргарет Тэтчер в 80-х годах, являются одними из худших в Европе, поэтому FS стремится «немедленно предложить более удобные, пунктуальные поезда с упрощенными тарифами и лучшей кухней, экспортируя образцовую итальянскую который уже зарекомендовал себя в этом секторе во Франции, Германии и Греции», — подчеркивает генеральный директор.
Уступка итало-шотландскому консорциуму продлится 12 лет и он возобновляем.
