Плохой удар для Fiat Chrysler, который отзывает в общей сложности почти 894 XNUMX внедорожников из-за проблем с подушками безопасности и ABS. Первый отзыв это о моделях 2003 Джип Либерти e 2004 Джип Гранд Чероки. Эта мера затрагивает 284.089 13.411 автомобилей в США, 6.277 48.212 автомобилей в Канаде, XNUMX XNUMX автомобилей в Мексике и XNUMX XNUMX автомобилей за пределами региона НАФТА. FCA бесплатно заменит передние и/или боковые датчики, а также так называемую систему контроля безопасности пассажиров (ORC).
Группа во главе с Серджио Маркионне поясняет, что им известно о семи случаях травм, вызванных непроизвольным срабатыванием подушек безопасности, но они не получали известий о каких-либо авариях. FCA предупредило Национальное управление безопасности дорожного движения, агентство по безопасности дорожного движения, входящее в состав Министерства транспорта США.
Группа уточняет, что затронутые автомобили не оснащены подушками безопасности Takata, японской группы, которая в течение нескольких месяцев отказывалась признать, что ее продукция была дефектной, и которая в мае прошлого года удвоила количество автомобилей в США до 34 миллионов, оснащенных ее собственными подушками безопасности и потенциально дефектные, что вызвало волну отзывов ведущими мировыми автопроизводителями.
Второй звонок это касается 275.614 XNUMX Кроссоверы Dodge Journey произведенных в период с 2012 по 2015 год и представленных в США, в дополнение к 78.148 36.471 автомобилям в Канаде, 151.476 XNUMX в Мексике и XNUMX XNUMX автомобилям на рынках, не входящих в НАФТА, где левостороннее движение и где автомобиль также продается под брендом Fiat Freemont. В этом случае FCA нанесет герметик и при необходимости заменит некоторые электронные компоненты.
Расследование, проведенное FCA US, американской дочерней компанией FCA, обнаружило, что скопление чрезмерной влажности могло негативно сказаться на работе АБС: попадание воды могло вывести из строя антиблокировочную и электронную системы контроля устойчивости. Компания заявляет, что ей не известно о каких-либо травмах или несчастных случаях, и уточняет, что проблема часто сигнализируется сигнальной лампой и что в любом случае функциональность тормозов не нарушается.
