От платы за проезд по железнодорожной сети до защиты пассажиров: Ежегодный отчет Управления по регулированию транспортной отрасли парламенту за 2026 год. В нем перечислены некоторые из наиболее важных вопросов для данного сектора. Президент представил их Сенату. Nicola ЗакчеоВ нем межпоколенческая справедливость была определена как одна из проблем регулирования: инфраструктура, услуги и инвестиции должны фактически сочетать в себе устойчивость, доступность и интересы будущих поколений.
Железные дороги: сеть испытывает всё большее давление.
Это прежде всего на пропускная способность железнодорожной сети который фокусируется на одном из самых деликатных матчей. Прямая линия Рим-ФлоренцияМаршрут и без того интенсивно используется, и появление новых операторов грозит еще большим увеличением нагрузки на наиболее загруженные участки. По этой причине компания ART указала на необходимость оценки новых инфраструктурных проектов, включая возможную модернизацию участка Direttissima.
Параллельно Управление переписывает правила дляраспределение пропускной способности железных дорогвмешиваясь в соотношение между планами, заложенными в многолетних рамочных соглашениях, и планами, которые должны согласовываться ежегодно. Реформа все еще продолжается и должна быть завершена к концу 2026 года, чтобы быть включенной в следующий информационный проспект сети. На заднем плане также находится... спор с антимонопольным органом Что касается выделения новых маршрутов оператору: компания ART заявляет о своей компетенции в отношении пропускной способности сети, особенно когда Инфраструктура уже перегружена..
Более широкое открытие рынка также касается Междугородние перевозки. Тендер на период 2028-2042 годов станет первым национальным конкурсным процессом по этим подключениям и может открыть путь для выхода на рынок новых операторов. Заккео указал на возможность постепенного открытия тендера с возможностью разделения его на более крупный и более мелкий лоты.
На автомагистралях плата за проезд взимается в зависимости от доступности.
Что касается автомагистралей, то они уже введены в эксплуатацию с июня 2026 года.автоматическая система возврата платы за проезд за неудобства, вызванные перекрытием дорог или запланированными строительными площадками. Принцип заключается в следующем: плата за использованиеРазмер компенсации увеличивается в зависимости от задержки и пройденного маршрута, при этом используется единая система во всей сети и одно приложение для управления запросами.
До 30 ноября для поездок по маршрутам, обслуживаемым разными концессионерами, требовались отдельные заявки; начиная с декабря, можно будет подавать одну заявку. Эта мера является частью более широкой программы. реформа концессийчто усилило полномочия ART в отношении экономико-финансовых планов и взаимосвязи между инвестициями, вознаграждением за капитал и тарифами.
Однако система тарифов еще нуждается в уточнении. Мост через Мессинский проливУправление считает, что текущий план адекватен для этапа реализации проекта, однако тариф может быть установлен только после более четкого определения фактических затрат, объемов перевозок, компонентов дорожного и железнодорожного сообщения, а также дополнительных инвестиций. В связи с этим запрашивается постоянный мониторинг экономической и финансовой устойчивости и распределения рисков.
Пользователям возвращено более 7 миллионов евро.
Защита пассажиров представляет собой еще одно важное направление деятельности организации Art. За три года было рассмотрено 58 556 запросов на разрешение споров, при этом... Пользователям возвращено более 7 миллионов евро в виде компенсаций.Данные процедуры охватывают воздушный, железнодорожный, морской, автобусный и автомобильный транспорт.
Власти также экспериментируют с...искусственный интеллект в рамках рассмотрения жалоб и 22 сентября представила СмартБотИнструмент, основанный на генеративном искусственном интеллекте. Другие меры включают пересмотр прав пассажиров железнодорожного транспорта, новые правила для местного общественного транспорта и усиление защиты людей с ограниченными возможностями на автобусных станциях. Что касается такси, Государственный совет также подтвердил роль ART в предоставлении заключений муниципалитетам, намеревающимся увеличить количество лицензий.
В этом контексте также играет роль межпоколенческий аспект. регулирующая деятельностьВ рамках оценки воздействия на будущие поколения (Generational Impact Assessment, GIA), введенной Законом 167/2025, ART экспериментирует с расширением анализа на последствия решений для будущих поколений. Цель состоит в том, чтобы оценить не только экономические и экологические последствия нормативных актов, но и их влияние на доступность услуг и способность полноценно участвовать в экономической и социальной жизни.
