FCA Us, divizia americană a Fiat Chrysler Automobiles, dorește să se distanțeze de scandalul Volkswagen și clarifică „nu folosiți dispozitive de înfrângere”, software-ul care a permis companiei germane să trișeze, arătând niveluri de emisii mai mici decât cele reale în faza de testare. Într-o notă, grupul italo-american explică că „colaborează îndeaproape și continuu cu EPA (Agenția pentru Protecția Mediului care a acuzat grupul german vinerea trecută, ed.) și CARB (Consiliul pentru resursele aeriene din California, n.d.) pentru a garanta că vehiculele sale îndeplinesc toate cerințele cerute”.
Între timp, scandalul emisiilor trucat de Volkswagen se răspândește, iar stocul cade pe bursă pentru a doua zi consecutiv. Într-o notă, grupul german recunoaște: o anchetă internă a dezvăluit utilizarea software-ului ofensator pentru a modifica emisiile poluante, nu numai pe cele 480 de vehicule vândute în SUA, ci și pe alte 11 milioane de vehicule diesel comercializate în restul lumii. Grupul german a mai anunțat provizioane record de 6,5 miliarde în bilanțul trimestrului al treilea în perspectiva maxi-amenzii sosite de la autoritățile americane.
După-amiaza CEO-ul martin winterkorn a vorbit și prin videoconferință, cerându-și scuze pentru conduita greșită a companiei. Winterkorn a promis „maximum de sinceritate și transparență: nu ar trebui să mai existe niciodată manipulare la Volkswagen”. În mesajul video, Winterkorn a declarat că „clarificarea este de cea mai mare prioritate” și a adăugat: „Nu avem încă toate răspunsurile la scandalul gazelor de eșapament”. Cu toate acestea, CEO-ul nu și-a dat încă demisia, dimpotrivă cerând „încredere pentru a merge mai departe. Vom pune totul pe masă, cât mai repede și într-un mod transparent”.
