În primul trimestru al anului 2024, Volkswagen a raportat scăderi ale veniturilor, profitului operațional și venitului net comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Rezultatele au fost afectate de scăderea vânzărilor de mașini și a costurilor asociate cu introducerea de noi modele, care au afectat profitabilitatea. THE venituri au fost 75,5 miliarde de euro, în scădere cu 1%, cu profiturile din exploatare a scăzut cu 20,2%, până la 4,6 miliarde de euro, mai rău decât estimările analiștilor. L'Venitul net a fost de 3,7 miliarde de euro, în scădere cu 21,6%. Fluxurile nete de numerar au fost negative pentru 3 miliarde de euro, în timp ce în 2023 au fost pozitive pentru 2,2 miliarde de euro.
Le vanzari auto a scăzut cu 2% la 2,08 milioane de unități, în timp ce livrarile catre clienti au crescut cu 3,1% la 2,1 milioane. Volkswagen o are oricum și-a confirmat previziunile pentru tot anul 2024.
„Așa cum era de așteptat, rezultatele primului trimestru arată un început lent al anului. Rămânem încrezători că ne vom atinge obiectivele financiare pentru 2024”, a spus el arno antlitz, director financiar al Volkswagen. „Un martie puternic, o bancă solidă de comenzi și îmbunătățirea comenzilor primite în ultimele luni sunt încurajatoare și ar trebui să aibă deja un impact pozitiv în trimestrul al doilea.”
Volkswagen: vânzări bune în Asia, proaste în America de Nord
Volkswagen atribuie scăderea profiturilor volume de vânzări mai mici, un amestec nefavorabil de țară, marcă și model și a creșterea costurilor fixe comparativ cu. 2023. Vânzările sunt maturizat 2% în Asia-Pacific și 19% în America de Sud, dar sunt scădea 10% în America de Nord și 5% în Europa și restul lumii. Piața americană a fost influențată de probleme ale componentelor avea a întârziat livrările Audi și Porsche către Statele Unite.
Volkswagen: peste 30 de modele noi pe drum
Pentru a apăra vânzările pe piețele globale, mărcile Grupului Volkswagen și-au planificat acest lucru lansează peste 30 de modele noi. Există și o încercare de creștere a ponderii pe piața chineză, unde companiile locale sunt dominante, în special în sectorul energiei electrice.
CEO-ul Oliver Blume urmărește parteneriate tehnologice, inclusiv un acord în China cu Xpeng, și lucrează la reduceri de costuri pentru a concura cu BYD, Tesla și Stellantis. Între timp, marca Volkswagen a început un plan de economii de 10 miliarde de euro.
"Ne așteptăm avânt în continuare pe parcursul anului de la lansarea a peste 30 de modele noi de la toate mărcile”, explică Antliz. De asemenea, sunt așteptate „efecte pozitive ale programelor de eficiență”. Cu toate acestea, CFO Antliz subliniază că „va fi deosebit de important contracarează energic creșterea costurilor fixe și exercită disciplina investițională.”
Piața auto încetinește în 2024
Volkswagen nu a fost singurul care a experimentat un început de an dificil. Întregul sector auto (mai ales în Europa) a încetinit în martieo. Grupul Mercedes-Benz profiturile sale din primul trimestru au scăzut cu aproximativ o treime din cauza schimbărilor de model și a cererii slabe pentru vehicule electrice. De asemenea Stelar înregistrat un scăderea cifrei de afaceri și a vânzărilor în primul trimestru al anului 2024. De asemenea, Porsche, o companie din grupul Volkswagen, nu se descurcă bine cu acțiunile sale în scădere bruscă după cel mai prost rezultat trimestrial de la intrarea pe bursă în septembrie 2022.
