Acțiune

Torino, Comitetul „Si Tav” revine în stradă pe 12 ianuarie

„Destul de întârzieri! Viitorul Italiei trece prin infrastructuri”, se arată în titlul declarației emise de comitetul de șapte femei antreprenoare din Piemont, care deja scoseseră zeci de mii de oameni în stradă în luna noiembrie a creșterii taxelor pentru autostrăzile de Nord-Vest.

Torino, Comitetul „Si Tav” revine în stradă pe 12 ianuarie

Mișcarea „Da, Torino continuă”, care a scos în noiembrie zeci de mii de oameni în străzile din capitala piemontezei să spună Da nu numai TAV-ului ci la toată infrastructura şi sa spuna Nu tuturor Nu ale administratiei municipale (de exemplu la Jocurile Olimpice din 2026) și un anumit curent de guvernare națională, revine din nou în stradă. O va face sâmbătă, 12 ianuarie, pentru a relansa conceptul: „Ajunge cu întârzierile! Viitorul Italiei trece prin infrastructuri”, se arată în titlul comunicatului.

„Anul 2018 s-a încheiat - susține mișcarea condusă de cele șapte femei antreprenoare din Piemont -, dar nu a venit încă nu există știri cu privire la rezultatele analizei cost-beneficiu a TAV, promis de mai multe ori de Guvern. Din acest motiv nu mai dorim să stăm pe loc, ci vrem să facem auzită vocea tuturor celor cărora le pasă de infrastructura țării”.

Organizația a arătat și ea cu degetul creșterea taxelor de autostradă de la 1 ianuarie numai pentru autostrăzile de nord-vest, Torino-Bardonecchia, Aosta-Mont Blanc și Torino-Savona, ceea ce sugerează o mișcare a guvernului de a influența activitatea comisiei responsabile, care ar fi trebuit să-și prezinte deja evaluările asupra TAV.

„Această a enesima amânare guvernamentală pune o ipotecă serioasă pe 800 de milioane de fonduri europene pentru Torino-Lyon, după cum a subliniat purtătorul de cuvânt al UE la sfârșitul anului 2018. Dacă TAV-ul se oprește, 800 de oameni își vor pierde locul de muncă, angajat în prezent în Torino-Lyon; nu vor fi cele 6000 de angajări preconizate, 50% pentru forța de muncă locală, și se va emite o ipotecă de 4 miliarde de euro pe viitorul copiilor noștri, fără a lua în considerare penalitățile”.

În cele din urmă, după cum au subliniat primarii din Val di Susa, riscul este ca vehiculele grele să se reverse pe drumurile de stat, penalizând populația locală și – în acest moment da – punând în pericol mediul înconjurător. „Din aceste motive, dorim să ne exprimăm disponibilitatea de a merge mai departe cu TAV și cu infrastructura țării pentru a solicita un răspuns în timp util din partea Guvernului”.

cometariu