La Franța nu se lasa: nu are intentia sa renunte la Tav sau chiar sa piarda fondurile UE prevazute pt. construirea importantei infrastructuri feroviare pe care Cinci Stele ar dori să o anuleze, ascunzându-se în spatele unei alte analize cost-beneficiu care nu va fi gata înainte de Crăciun.
Nell "întâlnire ieri la Paris, ministrul francez al transporturilor, Elizabeth Borne, i-a spus clar ministrului italian al infrastructurii și transporturilor, Daniel Toninelli. „Vom lăsa Italia să-și facă evaluările ținând cont de necesitatea de a nu pierde finanțarea UE. Am reafirmat .- a adăugat Borne – voința de a respecta tratatele internaționale și cred că la fel este și pentru Italia”.
Dincolo de tonul diplomatic, Franța i-a spus ieri ministrului Grillino clar că nu mai tolerează întârzieri și că vrea să meargă înainte atât pentru că crede în importanța Tav-ului, cât și pentru că în joc sunt 75 de milioane de euro pe lună că Parisul nu are nici cea mai mică intenţie de a pierde.
De fapt, Tav-ul, în sprijinul căruia sâmbăta trecută 40 au ieșit în stradă în Torino, continuă să fie pământ de ciocnire în guvernul italian între Cele Cinci Stele, care nu o doresc, și Liga care intenționează în schimb să asculte categoriile productive ale Nordului și deci să o implementeze. Toninelli s-a chinuit ieri să crediteze dorința ministrului francez de a îngheța licitațiile pentru construcția tunelului de bază, dar această ipoteză nu este în evidență. Mai ales că acel tunel este în tratate internaționale, a fost votat de Parlamentul italian și contrasemnat de Președintele Republicii.
Dar dacă licitațiile pentru tunel nu încep, întârzierea va cauza pierderi de 2,5 milioane pe zi, adică 75 de milioane pe lună, având în vedere că Uniunea Europeană a garantat finanţarea a 41% din cheltuieli pentru realizarea lucrării şi că pentru perioada 2015-2019 va plăti 813 milioane din cele aproximativ 2 miliarde din costul total. Natural, dacă până la sfârșitul anului viitor nu se vor executa lucrări în valoare de 2 miliarde, Bruxelles-ul va reduce finanțarea. Cu excepția cazului în care UE acordă încă o amânare, așa cum spera Toninelli. Dar artificiile grillinii se termină și Italia lucrătoare a spus clar că vrea Tav
