Douăzeci și două de companii de transport maritim internaționale au fost prinse în timpul unui cartel. Pe parcursul a mai bine de cinci ani, grație și rolului activ jucat de federația comercială Fedespedi, unii reprezentanți ai companiilor s-au întâlnit în cel puțin 20 de întâlniri pentru a conveni asupra creșterilor de preț. Sancțiunile antitrust au fost diferențiate în funcție de rolul jucat și de perioada de participare la acord. O pedeapsă exemplară: peste 76 de milioane de euro amenzi repartizate între 19 companii. Schenker, controlată de Deutsche Bahn Ag, care a contribuit la identificarea cartelului și a solicitat clemență, nu va trebui să plătească.
La acordul din martie 2002 până în toamna anului 2007 au participat Agility, Albini & Pitigliani, Alpi Padana, Brigl, Cargo Nord, Dhl Global Forwarding, Dhl Express, Francesco Parisi, Gefco, Geodis Wilson, I-Dika, Italmondo, Italsempione, Itk Zardini. , ITX Cargo, Rhenus, Saima, Schenker, Sittam, Spedipra, Villanova și Armando Vidale. În cazul altor două companii, Alpi Padana și Spedipra, a intervenit termenul de prescripție. Autoritatea a dezvăluit creșteri foarte mari de preț: aproape 50% între martie 2002 și decembrie 2006. Autoritatea a recunoscut o reducere a Agility și Dhl, care a confirmat și consolidat cadrul probatoriu oferit de Schenker amenzii de 50% și, respectiv, 49%. Pentru colaborarea asigurata, 10% reducere si pentru Sittam.
„Programul de clemență lansat de Antitrust italian arată că cartelurile anticoncurențiale pot fi învinse – a spus Antonio Catricalà, președintele Antitrust -. Este bun pentru concurență, chiar și pentru companiile care decid să colaboreze. Beneficiile pentru companiile care raportează acordurile, aducând dovezi concrete Autorității, dau roade. În dosarul referitor la expeditorii de marfă am admis cele patru cereri de clemență prezentate, ținând cont, evident, de termenul și valoarea probatorie a acestora. Per total, companiile care au colaborat cu Antitrust au economisit în jur de 40 de milioane de euro în ceea ce privește nesancționarea: singură firma care a primit scutire totală ar fi riscat o amendă în jur de 31 de milioane”.
