„South Stream a fost o investiție în flexibilitatea infrastructurii, nu o diversificare a surselor: spre deosebire de Tap, care este o nouă sursă de aprovizionare, a fost întotdeauna gaz rusesc”. Cu aceste cuvinte Carlo Malacarne, CEO al SNAM, comentează el oprirea proiectului conductei anunțat aseară de președintele rus Vladimir Putin.
„Nu a fost niciodată considerat strategic pentru achiziții – a adăugat el –, dar a fost un instrument de flexibilitate pentru a gestiona mai bine criticitățile geopolitice”. Pe de altă parte, managerul a reiterat caracterul strategic al conductei Tap, amintind că „investițiile Snam în Italia pentru conexiunile Tap sunt deja în plan”.
La sfârșitul dimineții, acțiunea Snam la Bursă se tranzacționa la paritate, la 4,24 euro.
Cât despre consumul de gaze, ieri Malacarne anunțase că în 2014 „se vor ridica la aproximativ 65 de miliarde de metri cubi, în scădere cu 5/6% față de 2013”. Scăderea cererii de gaze, a continuat CEO-ul, reflectă „redresarea economică care se chinuie să decoleze”.
În cele din urmă, Malacarne a primit astăzi „Premiul pentru Dezvoltarea Infrastructurii 2014”. Prezentarea premiului a avut loc în cadrul celui de-al XNUMX-lea workshop anual „Noile frontiere ale dezvoltării infrastructurii. Inovație tehnologică și oportunități internaționale”, care a avut loc la Roma la Auditorium din via Veneto.
Premiul a fost acordat pentru abilitățile demonstrate în „gestionarea separării delicate de Eni în vederea conectării rețelelor europene de gaze”. După ceremonia de premiere, Malacarne a participat la masa rotundă intitulată „Oportunități de dezvoltare în piața globală a infrastructurii”, care a consemnat și discursurile lui Franco Bassanini (Cassa Depositi e Prestiti), Ernesto Ferlenghi (Confindustria Rusia), Riccardo Monti (ICE), Vittorio Ogliengo (Unicredit). Dezbaterea a fost moderată de profesorul Andrea Gilardoni de la Universitatea Bocconi.
Evenimentul a fost un prilej de a comenta despre Raport 2014 privind costurile de a nu face, promovat de Agici, care cuantifică efectele economice, sociale și de mediu ale construcției eșuate sau întârziate de fabrici și infrastructuri strategice pentru Italia. În cadrul conferinței au fost făcute propuneri care vizează stimularea dezvoltării infrastructurii prin simplificarea procedurilor de construcție, reorganizarea proceselor de autorizare/construcție și redefinirea rolurilor diferiților subiecți implicați în procesele de construcție a infrastructurii: afaceri, sistemul politic, administrația publică, creditorii. .
