Primul Grand Prix de Formula E va avea loc la Roma în aprilie 2018. Mașinile electrice de curse, veri cu cei din Formula 400, vor concura printre zgârie-norii Eur. Un eveniment așteptat cu un buget de milioane de dolari și companii verzi pentru a promova inițiativa care susține mobilitatea durabilă. Frumusețea este că astfel de evenimente spectaculoase se opun întârzierilor și risipei, la fel de milionari. Cea a pistelor de biciclete și a celor 14 de milioane de euro din legea aprobată în Parlament pe XNUMX noiembrie ne pune pe gânduri. Italia este prima țară europeană care produce biciclete cu o cifră de afaceri de peste un miliard de euro. Potențialul combinației două roți-mediu este printre cele mai interesante în efortul colectiv de reducere a factorilor de poluare.
Primarii îngrijorați au lansat un apel pentru ca legea să fie aprobată și în Senat. Parlamentul, pentru timpul rămas până la alegerile de primăvară, ar trebui să se grăbească. Și pentru că vom auzi despre durabilitate și mobilitate urbană în următoarele luni. Se teme că vor dura ani pentru a avea piste pentru biciclete, în timp ce 65 la sută dintre oameni continuă să parcurgă mai puțin de 5 kilometri de drum cu mașina. Ar putea merge cu bicicleta, susținând miile care au strâns semnături pentru legea acum blocată în Palat.
Municipalitățile au în mână clasamentele de poluare urbană pentru 2017: printre cele mai proaste din ultimii zece ani. Fondurile publice alocate promovează utilizarea bicicletelor cu obligația de a crea planuri municipale, provinciale și regionale pentru biciclete. Ar trebui să vedem stații de bike sharing, atât de răspândite în străinătate, lângă gări și noduri de autobuze. Paradoxul este că legea din 14 noiembrie se referă la Codul Rutier, care prevede că atunci când o municipalitate fixează drumurile trebuie neapărat să urmărească pistele de biciclete. Banii neutilizați se pierd.
Un alt impuls vine de la Federația Prietenii Bicicletei (FIAB), care a susținut legea cu asociații de mediu și companii de vehicule pe două roți și nu intenționează să fie pasivă în fața întârzierilor parlamentare. El a cercetat Regiunile, pe baza parametrilor de mediu, unde s-a făcut ceva. Ceva, pentru că doar 12 Regiuni au intrat în clasament cu doar 30 de municipii. Veneto și Abruzzo se disting. Puglia, Calabria, Sardinia au câte un municipiu; Lazio, Campania, Sicilia, Basilicata și Trentino nici măcar una. Ei se pot îmbunătăți cu fondurile oferite dând puțină încredere celor 8 de muncitori din sector care, evident, speră ca toate Regiunile să intre în clasament.
