Palenzona: o Autoritate pentru transport.

„Avem nevoie de o autoritate de transport care să inducă investitorii să aibă încredere în Italia”, spune Fabrizio Palenzona, președintele Aiscat (asociația italiană a concesionarilor de autostrăzi și tuneluri), într-un interviu pentru Sole24ore. Sistemul de transport italian nu este foarte competitiv în comparație cu restul Europei și din cauza inadecvării sale din punct de vedere normativ.
În această perioadă în care economia este lentă și nevoile sociale sunt presante, soluția nu este o creștere a cheltuielilor de către stat. Potrivit lui Palenzona, trebuie adoptate diverse măsuri strategice pentru a face față crizei și a îmbunătăți competitivitatea țării noastre.
În primul rând, Guvernul trebuie să fie delegat să implementeze regulamentul european privind transporturile. Delegația ar trebui să stabilească limite și să se ocupe de revizuirea structurii FS și Anas, separând „activitatea publicitară de management al rețelei, care trebuie să fie condusă de Stat, și activitatea comercială și de piață, care trebuie să favorizeze alianțele strategice corespunzătoare”. De asemenea, este necesar să se răspândească un sentiment de încredere pentru investițiile pe termen lung, oferind o mai mare siguranță în ceea ce privește volatilitatea cadrului de reglementare.
Într-un astfel de context, devine fundamentală înființarea unei Autorități independente pentru sectorul infrastructurii și transporturilor. Această autoritate ar avea sarcina de a deschide piața către concurență „cu competențe similare cu cele ale Autorității pentru Electricitate și Gaze; să asigure aplicarea dreptului european și a principiilor acestuia; să sugereze măsurile necesare pentru gestionarea cererilor de ofertă și încheierea contractelor în cazul concurenței pentru piață”.
În fine, Guvernul trebuie să adopte o politică selectivă de infrastructură, care alege să aloce fonduri doar companiilor virtuoase.