Un plan de 200 de milioane de euro pentru restylingul a patru nave. Ei îl numesc programul „Renaștere” și a fost anunțat astăzi de MSC Croaziere că va finaliza operațiunea grație sprijinului asigurator-financiar al Sace, grup controlat de CDP care sprijină companiile italiene active în străinătate. Lucrările, care urmează să fie finalizate până în 2015, au fost încredințate Fincantieri.
Planul prevede renovarea spațiilor și tehnologiei celor patru nave MSC din clasa Lirica, fiecare dintre acestea urmând să găzduiască încă aproximativ 200 de cabine. „Totul într-un interval de timp foarte scurt – a explicat Gianni Onorato, CEO al MSC – aproximativ nouă săptămâni pentru fiecare navă. Nu este un detaliu, pentru că în sectorul nostru în fiecare zi mai mult implică costuri suplimentare pentru sute de mii de euro”.
Potrivit datelor furnizate de Sace, industria de croaziere a crescut constant în ultimul deceniu la nivel global, urmând să mențină un ritm de creștere de 5% în următorii ani, în ciuda dificultăților economice. Într-adevăr, conform sondajelor recente ale Morgan Stanley, sectorul este unul dintre cele mai puțin vulnerabile în perioadele de restricție a consumului.
„Italia, cu o cotă de 20%, reprezintă piața noastră principală – a continuat Onorato -. Criza s-a simțit, dar rezultatele obținute în alte țări ne-au permis să compensăm profitabilitatea. În orice caz, chiar dacă piața turistică italiană a înregistrat o scădere de 15%, croazierele rezistă mult mai bine crizei și într-adevăr continuă să crească. Suntem convinși că 2014 va fi chiar mai bun decât 2013”.
Afacerea globală de croazieră are în prezent 282 de nave și în ultimii ani majoritatea investițiilor s-au mutat de la segmentul standard/economie la segmentul Plus/delux. America de Nord continuă să reprezinte 55-60% din piață, urmată de Europa (30-35%) și țările emergente din Asia și America Latină (10-15%). În 2012 au fost aproximativ 12 milioane de pasageri de croazieră din America de Nord, față de șase milioane din Europa și trei milioane din America de Sud sau Asia. Un volum care ar trebui să crească cu 3-5% anual în următorii câțiva ani.
MSC își propune „să crească în Europa, unde numărul de persoane care pleacă în croaziere este în continuare semnificativ mai mic decât în America de Nord – a precizat din nou Onorato -. Cu toate acestea, ne concentrăm foarte mult și asupra țărilor emergente precum Turcia și Rusia, două piețe care devin din ce în ce mai importante de-a lungul anilor”.
Pentru a crește, desigur, este necesar să investim și să îmbunătățim serviciile. În lumea croazierelor, costurile fixe sunt atât de mari încât pot fi acoperite doar într-un singur fel: nu prin creșterea tarifelor, ci prin aducerea din ce în ce mai mulți oameni la bord. Și acest drum obligatoriu a asigurat că diverse categorii de consumatori au ales o vacanță de croazieră tocmai pentru că sunt mânate de criză.
