Piața pentru mașini electrice în Italia greu de scos. În primele zece luni ale anului, înmatriculări de mașini electrice în Italia au fost doar 51 de mii, față de 230 de mii în Franța și 424 de mii în Germania. Țări în care vânzările de vehicule electrice le-au depășit acum pe cele de motorină.
Difuzarea limitată a vehiculelor electrice în Italia ar putea fi atribuită, cel puțin parțial, acestui fapt preturi mari de achizitie, care i-a descurajat pe șoferii italieni.
Cu toate acestea, unul noua generație a mașinilor electrice este în curs de dezvoltare, datorită progresului tehnologic, oferind prețuri competitive și provocând status quo-ul.
Mașini electrice pentru 20 de mii de euro
Această revoluție este condusă de modele populare care, în ciuda faptului că sunt electrice, mențin prețuri similare cu echivalentele lor pe benzină. Limita de cost pare să fie stabilită la aproximativ 20 de mii de euro, cu posibilitatea de a scădea până la 5 mii de euro de stimulente care ar trebui să rămână neschimbate până cel puțin în 2024.
Renault și Citroen conduc această transformare, anunțând modele electrice care își propun să concureze direct cu omologii pe benzină în ceea ce privește prețul. Să vedem noile modele care vor ajunge pe piață.
Renault Twingo nou
La noul Renault Twingo, iconic pentru designul său compact, își va reveni în 2024 într-o versiune complet electrică și cu a pret mai mic de 20 mii euro.
Designul preia liniile modelului original, combinând elemente nostalgice cu detalii moderne precum luminile LED. Noul Twingo va fi proiectat pentru a fi eficient din punct de vedere energetic, evitând necesitatea unor baterii voluminoase și costisitoare. Potrivit declarațiilor Renault, Twingo va consuma doar 10 kWh de energie la fiecare 100 de kilometri, asigurând o eficiență energetică ridicată.
Pe lângă Twingo, Renault a anunțat și revenirea altor două modele iconice de la compania franceză, Renault 4 e Renault 5 în versiunea cu emisii zero. În plus, cel Crearea de amperi, o companie de vehicule electrice și software responsabilă de proiectarea, dezvoltarea, producția și comercializarea vehiculelor cu emisii zero pentru Renault în Europa.
Citroen ë-C3
De asemenea Citroën își extinde familia de vehicule electrice cu ë-C3, o variantă cu emisii zero a lui C3.
Citroën ë-C3 oferă o autonomie de 320 de kilometri și a pret de pornire de 23.900 euro, este pe drum și o variantă mai ieftină. Toate acestea având în vedere și stimulentele care trebuie scăzute.
Mașina este echipată cu un motor de 113 cai putere și baterii LFP de 44 kWh (mai ieftine din cauza absenței nichelului, manganului și cobaltului), furnizate de compania Catl. Bateriile se reincarca in jumatate de ora folosind statii de incarcare rapida. La lansare, două niveluri de echipare vor fi disponibile cu tehnologii ADAS pentru a asigura o conducere sigură și confortabilă.
Atenția acordată lui Citroën ë-C3 este și pentru ceea ce se ascunde sub caroseria acestuia care ar ascunde structura noului Fiat Panda.
Fiat Panda electric
Citroën ë-C3 și Fiat Panda electric nou nu numai că vor împărți aceeași platformă, acumulator și motoare, dar se speculează că vor avea și asemănări în design. Panda va ajunge și în vara lui 2024 într-o versiune electrică, cu prețuri substanțial identice cu cele ale omologul său pe benzină și ale geamănului său francez.
Designul noului Fiat Panda electric este inca top secret, dar s-ar putea inspira din conceptul Centoventi din 2019. Locul de producție este, de asemenea, necunoscut deocamdată. În prezent Panda este produsă la Pomigliano d'Arco, dar există posibilitatea unei noi fabrici în Europa de Est, poate în Serbia, având în vedere recentul transfer de producție al 500 L de la Kraguievac.
Pe 6 decembrie, Stellantis va discuta cu Ministerul Afacerilor și Made in Italy, TAnfia, Regiunile și sindicatele pentru a decide viitorul producției din țară, iar Panda ar putea fi în centrul discuției.
Celelalte mașini electrice pe drum
Mai multe mașini electrice de oraș de la alte mărci sosesc anul viitor. Debutul este așteptat în a doua jumătate a anului 2024 hyundai casper, o mașină electrică mică caracterizată prin culori strălucitoare. Zvonurile indică un acumulator de 35,2 kWh, oferind o autonomie de 250 de kilometri cu consum redus, datorită bateriilor de tip LFP.
Prețul ar trebui să fie competitiv, aliniat cu cel al concurenților săi europeni și similar cu Kia EV1.
Pe lângă modelele Renault, sunt pe drum și Volkswagen ID.2, Nissan Micra și Kia EV2. Pentru o ofertă din ce în ce mai largă de vehicule electrice cu zero emisii și low-cost.
