Aeroportul Leonardo se încheie primul semestru cu un profit net de 349 milioane, mai mult decât triplu față de 106 milioane înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut, în principal datorită efectelor tranzacției cu Hitachi. THE comenzi noi pe de altă parte, acestea s-au ridicat la 6,1 miliarde, în creștere cu 34% față de anul precedent. Grupul de Apărare și Aerospațial apoi confirmați obiectivele pentru întregul an din punct de vedere al veniturilor, comenzilor și ebita.
Între ianuarie și iunie, Leonardo a înregistrat o Ebita de 487 milioane (+3,6%), în timp ce datoria a crescut la 4.098 milioane (de la 2.351 milioane la sfârșitul lunii decembrie) datorită, printre altele, datoriei financiare care decurg din Ifrs16 și achiziției Vitrociset
În solo al doilea trimestru, grupul a făcut a Venitul net de 272 milioane (56 milioane în trimestrul comparativ din 2018), a venitul net ordinar de 175 milioane (56), a Ebita de 324 milioane (317) e venituri pentru 3.237 milioane (3.138). L'câștig pe acțiune pentru trimestrul acesta a crescut la 0,473 euro (0,098).
„Rezultatele obținute – comentează directorul general, Alessandro Profumo – sunt din nou pe măsura așteptărilor și am obținut o performanță comercială excelentă atât pe piața internă, cât și pe cea internațională. Confirmăm ghidul 2019 și continuăm să fim concentrați pe execuția planului industrial care vizează creșterea durabilă și crearea de valoare pentru toți părțile interesate".
Profumo a mai spus că grupul este pe drumul cel bun pentru a ajunge din urmă profitabilitate operațională „de două cifre” până în 2020. În raportul semestrial, Leonardo indică o rentabilitate operațională de 8,2%, în mod substanțial în concordanță cu perioada de comparație din 2018.
CEO-ul a subliniat apoi „rezultatele foarte pozitive și în concordanță cu așteptările; am obținut o performanță comercială puternică în toate sectoarele noastre”. Managerul a subliniat apoi că creșterea noilor comenzi nu a avut loc ca urmare a unor comenzi deosebit de mari, ci datorită „numerelor semnificative de la comenzi relativ mici”.
