Acțiune

Noua gheață nu decolează: este timpul ca Confindustria lui Squinzi să dea o lovitură

Noul ICE rămâne în ceață: reforma McKinsey nu se materializează, un fost director general susține prebenduri mari și prea multe birouri inutile (Bari, Napoli și Palermo) rămân deschise - În acest moment, Confindustria lui Squinzi ar trebui să abordeze întrebarea de fapt.

Noua gheață nu decolează: este timpul ca Confindustria lui Squinzi să dea o lovitură

Suntem acum la un an de la decizia care a dizolvat Institutul de Comerț Exterior. De multe luni încoace, nou formata Agenție de Export este condusă de un Președinte și Consiliu de Administrație complet nou, expresii acreditate ale instituțiilor publice, precum și ale afacerilor. Cu toate acestea, un fost Director General, angajat în unanimitate cu contract cu câteva săptămâni înainte de dizolvarea Institutului, a luptat în sunet de timbre în apărarea rațiunilor sale, precum și a intereselor sale legitime, cerând pe lângă menținerea remunerațiilor și a functia si cea a puterilor anulate prin decret. Până în prezent, lăudându-se cu motive juridice consolidate.

Studiul (oferit aparent de Confindustria) al lui Mckinsey (baza reformei și relansării) se luptă să devină concret și pentru că, citindu-l, nu se depășește instantaneul istoric al prezenței internaționale a țării noastre, oricât de lipsită este. de soluţii operaţionale inovatoare şi concrete .

Foștii directori ai ICE caută semnale sau indicații ale unei „săli de control” vaste și aglomerate de către trei ministere, de către patru organizații de afaceri și de către Regiunile reticente în a ceda puteri și prerogative. Chiar și curiozitatea legitimă și indispensabilă a Comisiilor parlamentare cu privire la viitorul Agenției a luat forma unor audieri fără, până în prezent, refracții inovatoare pe calea acesteia.Ultima, la Senat, s-a soldat cu o dezamăgire de imagine. și de proiect sub focul unor parlamentari sceptici, neîncrezători și mai ales dezamăgiți de primii pași ai unui Președinte drag Guvernului profesorilor. Senatorul Casoli (proprietarul Elica) a vorbit câteva minute pentru a scufunda barca noii Agenții, aflată încă în proces. „Trei la zero”, a comentat pe coridor un fost director ICE neconsolat.

Așa stau lucrurile pentru că nu am vrut să alegem calea finalizării acelui proces care a vrut să lege expansiunea noastră productivă și comercială pe piețe de diplomația „politică” a țării.

Integrarea realizată cu Farnesina ca ultimă etapă în procesul dorit de Marzano și Frattini s-a dizolvat în golul sălilor de control, în ceața concertelor dintre birocrațiile ministeriale pentru a sfârși într-o maioneză nebună între camerele de comerț naționale și străine, , Ambasade și Consulate.

Astăzi toată tensiunea reformatoare se bazează pe licitații din care să aleagă în cadrul vechiului personal (internă și străină) a fostului ICE și a celor 300 sau 400 de funcționari ai Agenției. Înlăturată metoda enervantă a meritului și a specializărilor, cariera (trecută drept curriculum vitae), vechimea și toată acea armură parasindicală care ipsosește meritele și profesionalismul pare să triumfe.

Între timp, se fac planuri pentru a menține deschise doar birourile din Milano și Roma (o decizie înțeleaptă), dar nu se face nimic pentru a închide toate birourile regionale rămase. Când vine vorba de închiderea celor din Napoli, Bari sau Palermo vom vedea unele bune.

În străinătate, de la Camerele de Comerț din străinătate sunt așteptate miracole operaționale; unele eficiente profesional (Londra, Frankfurt, Madrid), altele mai presus de toate mașini de război pentru consens electoral sau pentru apărarea economică a elitelor native (America Latină sau India).

În toată această „confuzie statică” nu apare niciun proiect clar. Farnesina pare mulțumită de prerogativele sale de a vedea Ambasadele în centrul sistemului, dar fără responsabilitate de inițiativă.

Chiar nu are Confindustria nimic de adăugat? Anii și experiențele lui Petrone în viale dell'Astronomia nu și-au lăsat amprenta? Squinzi care are experiență directă și de succes pe piețele străine ar trebui să dea mașinii o „accelerare” fără a se deranja să favorizeze cutare sau cutare oficial care își vede iminenta retragere prin Liztz sau canalul low-cost pentru a aduce vreo companie prietenoasă la Târg sau ca delegatie . Mai bine să creezi un centaur (jumătate public, jumătate privat) decât un ornitorin.

cometariu