Ilva, ca revenirea statului să nu fie o înfrângere pentru toată lumea

Patru sute de milioane de euro urmează să fie arse în furnalele Ilva din Taranto. Aceștia sunt banii publici ai tuturor, scăzuți din alte angajamente, care se acumulează pe datoria publică deja uriașă a Italiei. La această valoare este (deocamdată) biletul pe care Invitalia este dispusă să-l plătească pentru a sta la masa indianului Mittal cu o cotă care, după cum demonstrează cronicile economice, va sfârși prin a îngheța majoritățile și opțiunile, ascunzând destul de mult responsabilitățile fără a-i defini vreodată pe cei vinovați sau care merită rezultatul. Apoi, după 12 sau 18 luni, bani publici noi în cuferele Ilvei pentru a-l lăsa pe Mittal să scape complet fără penalități și eliberat de toate celelalte acuzații. Patru sute de milioane noi pentru a arbora steagul ministerial al industriei de stat pe coșurile de fum din Taranto. O scurgere financiară pentru a însoți o tragedie în întregime guvernamentală, care se petrece de câțiva ani, recitată ca subiect de o companie de turism de oameni incompetenți, incompetenți, adunați ici și colo de la Roma la Bari.

În cele din urmă, în optsprezece luni, ei vor veni acasă la adăpost nodurile exproprierii efectuate împotriva soților Riva cu riscul unor despăgubiri la fel de uriașe. Adăugați la asta fitilul niciodată stins al cartierului Tamburi, mereu pe picior de război. Atunci va fi cu adevărat dificil să ascunzi lumii cum cea mai mare fabrică de siderurgie din Europa, mândria oțelului italian, este atât de mizerabil terminată.

Ce intenționează să facă Guvernul și Invitalia în următoarele săptămâni pentru a-și apăra investiția și a garanta producția esențială pentru industria mecanică și prelucrătoare a țării? Ce linii strategice? In cine sa ai incredere? La Arcuri de gardă capabilă să treacă de la băncuțe cu roți și măști scamuffe la bobine de înaltă calitate, la piața globală a mineralelor, sfidând concurența acerbă a gigantului chinez și raidurile pirate a oțelului turcesc în Mediterana și Europa. Cine dintre Invitalia va sprijini conducerea indo-franceză-engleză? Avocați? Comunicatori? Vizitatori obișnuiți la conferințele Ambrosetti? Populație care a umplut coridoarele și sălile ministeriale de ani de zile. Dispariția unei culturi și a unei generații publice de oțel va cântări problemele și provocările contemporane ale oțelului: jurnal absent de pe mesele din via Veneto și via XX Settembre de peste treizeci de ani.

Nici măcar italienii privați nu vor putea ajuta din moment ce toată lumea, fără deosebire, a optat pentru cuptorul electric și pentru produse lungi. Doar Arvedi are experiență ca producător de produse plate, dar angajamentul său de a intra în Taranto după ce Riva a fost zădărnicit de lobby-ul pro-francez care s-a înființat peren de ani de zile în care în Italia o parte din industria publică este abandonată sau i se deschid ușile în sectoarele acestei strategii, de la bănci la transport, de la electronică la mass-media. Este ușor de dedus asta Mittals și reprezentanții lor locali vor prețui acționarul public, încercând să găsească o cale pentru retragerea lor strategică fără costuri. O posibilă modalitate alternativă la capitularea guvernului ar putea fi de a face din criza adânc înrădăcinată de la Taranto un caz de probă pentru o abordare curajoasă, nealeatorie, cu lumea oțelului italian privat și cu cei mai buni dintre protagoniștii săi. Nimeni nu putea scăpa de un angajament profesional de valoare națională, având în vedere că banii necesari pentru a câștiga 18 luni de viață pentru Taranto sunt toți pe umerii publicului.

Cercetarea cu autoritate și discreție a Federacciai și a noii generații de antreprenori care au marcat cu succes atât tranziția generațională, cât și provocarea piețelor ar putea reprezenta o oportunitate pentru interesele publice. Trebuie să te hotărăști lasa Arcuri pe masca sa incercand sa trimita un grup de muncitori privati ​​din otel si un alt grup de tehnicieni si manageri cu experienta dovedita. Toate pentru a supraveghea operațional retragerea lui Mittal cu autoritate și interes. Un guvern cu autoritate trebuie să deschidă porțile provocărilor profesionale și antreprenoriale noii clase de management din oțel italian. Cerând acestei generații să pună în domeniul angajamentului și profesionalismului și nu capitalului. Ar putea fi un drum. De încercat înainte ca aspirațiile și pretențiile să înflorească de la catedrele universitare prăfuite și de la vârfurile birocratice ale administrației și politicii împreună cu cele ale numeroșilor manageri în circulație care și-au împrăștiat drumul cu falimentele, dar nu și cu plățile de concediere.