Dazi, în primul tur. Mâine, marți 1 mai, cu încheierea suspendării acordate Europei, noile tarife la importurile de oțel și aluminiu (25% și 10%) vor intra, după toate probabilitățile, și în Bătrânul Continent. dorit de președintele Donald Trump și deja impus Chinei: o ultimă încercare de mediere a Bruxelles-ului, după ultimatumul lansat la Washington de Angela Merkel, Emmanuel Macron și Theresa May printr-o declarație comună, va avea loc dar nu ar trebui să producă efecte. De altfel, președintele SUA pare intenționat să meargă drept: deficitul comercial al țării, una dintre cele mai sensibile probleme pentru actuala administrație, nu a fost niciodată la fel de greu ca în ultimele luni, China care - tocmai prin prisma taxe - a exportat produse în Statele Unite în primul trimestru, așa cum nu a făcut niciodată înainte.
Ce riscă țările europene în urma acestui nou tarif comercial? Italia nu produce aluminiu (așteptând relansarea fostei fabrici Alcoa din Sardinia), în timp ce în ceea ce privește oțelul, acesta nu se numără printre primii exportatori europeni în SUA (este doar al cincilea): Germania este la cel mai mare risc dintre toate în acest sens, care deturnează aproape un milion de tone de produse finite. produse de peste mări în oțel, cu Olanda pe locul doi cu 632 de tone. În orice caz, Italia exportă mai mult decât o țară precum Franța și, în orice caz, un alt pericol îl reprezintă riscurile indirecte: adică ca firmele din țările cele mai afectate de taxe să mute exporturile către destinații care au rămas accesibile, făcând astfel într-o anumită competiție și către companii italiene.
O altă consecință indirectă, nu mai puțin îngrijorătoare: companiile siderurgice europene, care inevitabil vor exporta mai puțin în SUA și, prin urmare, poate mai puțin în termeni absoluti, vor tăia bunurile intermediare pe care le cumpără des și de bunăvoie de la furnizorii italieni. Și așa se întâmplă tocmai industria siderurgică germană, cea mai expusă pieței nord-americane, prima care a cumpărat bunuri intermediare fabricate în Italia. Nici nu putem exclude riscul unor îndatoriri ulterioare, într-o spirală ipotetică de represalii și contrarăzbunare: made in Italy exportă în toate statele, conform datelor Unimpresa, mărfuri pentru 37 de miliarde de euro, cu utilaje industriale în frunte dar și mașini (poate următoarea țintă protecționistă a lui Trump), sectorul nave-tren-avioane și sectorul agroalimentar.
Poate că este prematur să ridicăm teama de o nouă posibilă recesiune, dar cu siguranță într-o țară, precum Italia, cu o redresare economică destul de slabă (și cu siguranță printre cele mai slabe din zona euro) și, mai mult, într-un climat politic încă oarecum incert , eventuala escaladare a războiului comercial declanșat de Trump cu această primă tranșă de taxe, ar putea provoca mai mult de o îngrijorare în viitor. Nu întâmplător, Def-ul recent aprobat de guvernul Gentiloni prognozează o pierdere de PIB, față de scenariul de bază, de 0,3% în 2018 și 0,7% în 2019 tocmai în cazul aprobării noilor taxe SUA-Europa.
