Creșterea bruscă a cheltuielilor financiare cântărește pe prima jumătate a anului 2015 a Fincantieri: compania a anunțat că a închis-o cu o profitul net atribuibil grupului a scăzut la 12 milioane comparativ cu 24 de milioane în aceeași perioadă a anului 2014, în timp ce rezultatul net al anului a fost negativ cu 19 milioane din profitul net de 33 milioane din prima jumătate a anului 2014.
După cum sa menționat, cheltuielile financiare au cântărit în mod deosebit: au crescut la 62 de milioane (28 de milioane în aceeași perioadă a anului 2014). Veniturile, pe de altă parte, au crescut la 2,22 miliarde de la 1,98 în prima jumătate a anului 2014, comenzile au crescut la 4,17 miliarde (aproximativ 3,48 miliarde în 2014), iar portofoliu de comenzi care se apropie de 16 miliarde. Ebitda a scăzut la 128 milioane de la 142 în 2014, cu o marjă ebitda scăzută la 5,8% (7,1% la 30 iunie 2014), în timp ce ebit-ul a scăzut la 74 milioane (93 milioane în 2014). Poziția financiară netă este negativă cu 220 milioane, în timp ce a fost pozitivă cu 44 milioane la sfârșitul anului 2014. Modificarea - explică nota grupului - este atribuită în principal creșterii cerințelor financiare rezultate din creșterea activităților de zona de afaceri a navelor de croazieră.
„În ceea ce privește navele militare - se explică în comunicat - anul va fi caracterizat de volume de producție reduse, chiar dacă activitățile pentru programul de reînnoire a flotei marinei italiene. În plus, compania continuă să fie angajată în negocieri cu organizațiile sindicale pentru reînnoirea acordului suplimentar în Italia care, după ce a fost prelungit cu doi ani după termenul inițial și după discuții îndelungate de la începutul acestui an, a fost anulat. la 30 martie 2015. Fincantieri - continuă nota - speră că se pot realiza relații sindicale mai potrivite pentru a concura pe o piață globală, ridicând ca punct central nevoia unei îmbunătățiri decisive a standardelor de eficiență, productivitate și flexibilitate a muncitorilor din Italia.
Compania, în ciuda provocărilor competitive cu care se confruntă și care au fost descrise mai sus, se declară așadar sigură că va asigura un volum de muncă considerabil pentru anii următori. Pentru ce grija Segmentul offshore, restul anului 2015 va fi caracterizat de un context global de piață care este încă foarte dificil, în special în Marea Nordului, deși mai rămân unele oportunități pe piețe și segmente de nișă. Pentru a putea dezvolta aceste oportunități, Vard se va concentra pe dezvoltarea de noi design-uri de concept pentru vehicule extrem de inovatoare. „De asemenea, filiala va continua – continuă nota – să urmărească acțiunile de eficiență și de reducere a costurilor necesare pentru a-și dimensiona capacitatea de producție la diferitele scenarii de piață, reducând forța de muncă, dar păstrând competențele cheie necesare pentru a putea oferi posibile oportunități de recuperare a sectorul. Pe segmentul Sisteme, Componente și Servicii, în restul anului 2015 se așteaptă o creștere suplimentară a volumelor, ca urmare a acțiunilor strategice de diversificare implementate de companie și o confirmare a marjelor pozitive înregistrate în perioadele precedente”.
Performanța managementului grupului reflectă așteptările noastre din prima jumătate a anului, cu o performanță operațională caracterizată de marje reduse pentru navele de croazieră aflate în prezent în producție, de complexitatea producției legată de creșterea puternică a volumelor și în final de persistența crizei în sectorul Oil & Gas”: afirmă el. CEO-ul Fincantieri, Giuseppe Bono, care remarcă că „în prima jumătate a anului 2015 am obținut rezultate comerciale considerabile. De fapt, registrul de comenzi și volumul de muncă al grupului au înregistrat maxime istorice, stabilindu-se la 16 și 12 miliarde de euro care, bazând pe un backlog moale de 7,2 miliarde, fac posibilă atingerea unor valori așteptate de peste 23, respectiv 19 miliarde. Pentru a susține un astfel de volum de muncă - adaugă Bono - ne-am angajat într-un proces de reorganizare a site-urilor italiene care nu implică disponibilizări și am consolidat abilitățile grupului prin introducerea a peste 380 de resurse noi în ultimele 18 luni, lucrând în același timp privind reconstituirea industriilor conexe, care a fost grav afectată de anii de criză. Veniturile au crescut semnificativ si ele fata de anul trecut, in mare parte datorita volumelor mai mari de activitate inregistrate in business-ul navelor de croaziera, cu 11 unitati in constructie. Deși segmentul offshore resimte în continuare efectele scăderii profitabilității, în principal din cauza persistenței crizei din sectorul Oil & Gas și a continuării problemelor legate de activitățile din Brazilia, rezultatul atribuibil grupului este pozitiv. iar eforturile pe care le facem – conchide Bono – vor permite o creștere semnificativă a volumelor de producție în următorii ani”.
