”Nu există nicio îndoială că Chrysler Group a făcut un mare pas înainte în al doilea trimestru. După ce am refinanțat datoria și am rambursat împrumuturile guvernamentale cu șase ani mai devreme, ne întărește convingerea că suntem pe calea cea bună pentru a reconstrui compania și a restabili locul cuvenit în peisajul auto global.
Așa că Sergio Marchionne, CEO al Chrysler, a comentat la începutul după-amiezii rezultatele din trimestrul al doilea ale filialei Fiat care, începând din ultima săptămână din mai, vor intra în consolidarea Lingotto. Dar la Burse, condiționate de sfaturile consilierilor de calibrul lui Nomura și Jp Morgan (e timpul pentru o „trecere” de la stocurile auto, +12% în primele șase luni, la cele financiare, în scădere cu 58%), dezamăgirea s-a răspândit în legătură cu eșecul de a crește „îndrumarea” Detroit-ului pentru restul anului 2011. Și astfel, la începutul după-amiezii, vânzările au plouat asupra Fiat, în ciuda faptului că conturile Chrysler raportează: venituri de 13,7 miliarde de dolari, +30% pe pe o bază anuală. Pierderea netă, de 370 de milioane față de pierderea de 172 de milioane din trimestrul corespunzător al anului trecut, ia însă în calcul cheltuielile extraordinare egale cu 551 de milioane de dolari aferente rambursării datoriei. Fără ultimul impozit către Trezoreria SUA (care a făcut o afacere bună la Chrysler), profitul net ajustat a fost de 181 de milioane de euro. Vânzările globale au totalizat 486 de vehicule, o creștere de 19% de la an la an. Cota de piață din SUA a crescut la 10,6% de la 9,4% în trimestrul corespunzător al anului trecut, cota de piață în Canada a crescut de la 12,9% la 14,9%. Totul înainte de sosirea primelor modele reale rezultate în urma alianței.
Același scenariu, câteva ore mai târziu: de la Belo Horizonte au sosit conturile Grupului Fiat, unde s-a întâlnit consiliul de administrație al Lingotto. Fiat, de fapt, a încheiat trimestrul al doilea cu un profit net consolidat de 1.237 milioane față de pierderea de 17 milioane în trimestrul corespunzător al anului trecut. Conturile includ și consolidarea Chrysler începând cu 24 mai 2011. Desigur, saltul profitului net este atribuit și veniturilor extraordinare care, net de deprecieri și alte cheltuieli nerecurente, s-au ridicat la 1.058 milioane. Fără acestea, profitul net recurent a urcat oricum la 156 de milioane de euro față de pierderea de 8 milioane din trimestrul corespunzător al anului trecut. Toate celelalte cifre arată un progres marcat datorită și consolidării Chrysler. Veniturile nete au fost de 13.153 milioane euro (+40%), profitul din tranzacționare 525 milioane (+218%), profitul operațional 1.583 milioane (+1.301%). Profitul pentru acțiunile ordinare 1,074 EUR de la 0,018 EUR în trimestrul corespunzător al anului trecut, pentru acțiunile preferențiale a crescut de la 0,018 EUR la 0,963 EUR, pentru acțiunile de economisire de la 0,104 EUR la 0,965 EUR. Lichiditatea totală consolidată este egală cu 19,2 miliarde de euro. Fiat, excluzând Chrysler, a înregistrat venituri de 10 miliarde (+6,5%), venituri din exploatare de 375 milioane (+22,1%), datorie netă sub 1 miliard. În urma consolidării Chrysler și a îmbunătățirii rezultatelor celorlalte afaceri ale Fiat, grupul și-a revizuit în sus țintele pentru 2011. Venituri așteptate de peste 58 de miliarde de euro, profit comercial de aproximativ 2,1 miliarde, datoria netă de aproximativ 1,7 miliarde, net. datoria industrială între 5 și 5,5 miliarde. O declarație a companiei o comunică.
Totuși, în ciuda conturi pentru ambele companii peste așteptările analiștilor, acțiunile Fiat au suferit o pierdere de peste 4,5 la sută. Motivul? Operatorii par intenționați să ia profit pe sectoarele care au avut cele mai bune performanțe de la începutul anului, cum ar fi mașina (+9,5% indicele de referință european din ianuarie) și s-au întors să cumpere bănci (indicele eurostoxx -9%). Sau, cum spune un vechi proverb bursier, „cumpără din zvonuri, vinde din știri”. În ultimele zile, Jp Morgan și Nomura au sfătuit vânzarea acțiunilor ciclice care au depășit piața în favoarea instrumentelor financiare care cotează la o reducere de 56% la acțiuni comparativ cu acțiunile ciclice. O alegere care trece cu vederea indicațiile venite de la diverse bănci de investiții precum Goldman Sachs sau JP Morgasn care în ultimele zile au ridicat prețul țintă pe „noua formulă” Lingotto care va prezenta următoarele conturi reale consolidate în a doua jumătate a anului. an. Sub îndrumarea echipei de 25 de manageri care „în următoarele zile”, Marchionne va anunța pe piața transferurilor.
