Pentru Ferrari continuă și în asta primul trimestru 2022 trendul pozitiv observat pe parcursul anului 2021 chiar dacă Bursa a așteptat mai mult și a penalizat stocul (-3,4% la mijlocul după-amiezii). Potrivit datelor publicate astăzi, Calul Ras din 31 martie a livrat 3.251 de mașini, încă 480 comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut (17,3%).
I Venituri nete a însumat 1.186 milioane euro, în creștere cu 17,3% față de anul precedent cu a EBITDA egală cu 423 milioane euro, în creștere cu 12,5% față de anul precedent (marja egală cu 35,6%). L'Venitul net s-a decontat la 239 de milioane de euro (+16%) și rezultatul pe acțiune diluat la 1,29 de euro.
Colecție excelentă de avansuri pentru Daytona SP3
„Anul a început cu rezultate excelente și creștere de două cifre în principalii indicatori financiari – a comentat CEO-ul Benedict Vigna – Primul trimestru este caracterizat de un nivel record de venituri, EBITDA e fluxul de numerar liber industrial, acesta din urmă aproape s-a dublat la aproximativ 300 de milioane de euro, datorită în special încasării avansurilor la Daytona SP3. Eu marginile în trimestru au fost în conformitate cu îndrumările noastre”.
Restul de comenzi acoperă o mare parte a anului 2023
Gama de produse pentru trimestrul include opt modele cu a combustie interna (ICE) și două modele a motor hibrid, care au reprezentat 83%, respectiv 17% din totalul livrărilor.
„Aceste rezultate sunt susținute de luarea de ordine puternică” continuă Vigna, „care a continuat viguros în primele trei luni ale anului: astăzi stocul de comenzi acoperă o mare parte a anului 2023 iar volumele planificate pentru majoritatea modelelor noastre sunt deja vândute integral. În ciuda numeroaselor incertitudini ale scenariului geopolitic care marchează anul 2022, raman optimist asupra perspectivelor de viitor ale companiei”.
Ferrari Roma și SF90 sunt cele mai vândute
În 2021, compania a lansat 4 modele noi, inclusiv 296 GTB cu noul V6 și motor electric, al treilea model hibrid după SF90 și Spider.
Livrările trimestriale au fost conduse de ferrari roma și de la Familia SF90, împreună cu Portofino m. Pe parcursul trimestrului, primele livrări ale 812 Concurenta. Livrările de Ferrari Monza SP1 și SP2 au fost mai puține decât anul precedent și au ajuns la sfârșitul producției în serie limitată. Livrările de 296 GBP vor începe în al doilea trimestru, conform programului.
Livrările trimestriale au reflectat alegerile de alocare geografică ca răspuns la congestionarea portului experimentată în primele luni ale anului. Ca urmare, EMEA(4) a crescut cu 19,5%, America(4) a scăzut cu 12,8%, China continentală, Hong Kong și Taiwan au crescut cu 46,9%, 4%, în conformitate cu cererea puternică din China continentală și restul. din regiunea APAC(55,6) a crescut cu XNUMX%.
Următorul 16 iunie data cheie pentru prezentarea planului
Următorul 16 iunie va fi data cheie pentru compania Maranello, în care Ziua Piețelor de Capital cu prezentarea de plan pentru următorii câțiva ani, calea de electrificare și neutralitatea carbonului, privind spre 2030, a spus președintele Ferrari, John Elkann în adunarea acţionarilor din 13 aprilie.
Ghid 2022 confirmat cu unele condiții
Ferrari și-a confirmat îndrumările pentru 2022, cu condiția ca operațiunile să nu fie afectate de restricțiile din cauza pandemiei de la Covidien-19 si pe baza cateva ipoteze: gestionarea atentă a cererii puternice, îmbogățirea mixului de modele, mai mult decât compensată de impactul negativ datorat sfârșitului de viață al Ferrari Monza SP1 și SP2, începerea producției Ferrari Daytona SP3 și Ferrari Purosangue în 2022 cu începerea livrări începând cu 2023, venituri din activitățile legate de Formula 1 reflectând sponsorizări mai diversificate, dar în general mai mici, parțial compensate de poziționarea mai bună în campionat din anul precedent, creșterea deprecierii legată de începerea producției de noi modele, generarea de fluxul industrial de numerar gratuit susținut de primirea de avansuri Daytona SP3, cheltuieli de capital reglementate, pentru a sprijini dezvoltarea pe termen lung
Ldatoria industrială la 31 martie 2022 a scăzut la 136 milioane euro, față de 297 milioane la 31 decembrie 2021. La 31 martie 2022, lichiditatea totală disponibilă se ridica la 2.162 milioane euro (2.020 milioane euro la 31 decembrie 2021), incluzând linii de credit angajamente neutilizate pentru 668 milioane euro. Pe parcursul primului trimestru, răscumpărarea acțiunilor proprii s-a ridicat la un total de 135 milioane euro.
