fca s-a încheiat trimestrul al treilea cu a împrumut net industrie, în scădere cu 200 de milioane de euro față de 30 iunie 2015, la 7,8 miliarde de euro. Acolo lichiditate disponibil rămâne puternic, la 24,9 miliarde de euro. THE venituri a perioadei a înregistrat o creștere de 17%, la 27,5 miliarde de euro, în timp ce celEBIT a realizat un salt de 35%, la 1,3 miliarde, mulțumită în primul rând performanței zonei NAFTA, cu un rezultat operațional mai mult decât dublu până la 1,18 miliarde euro. Rezultate bune și din activitățile europene, care au înregistrat o creștere a veniturilor de două cifre în trimestru, la 4,6 miliarde, cu un Ebit pozitiv de 20 de milioane față de pierderea de 59 de milioane în trimestrul al treilea din 2014.
Pe conturi, însă, cântăresc taxe unice de 602 milioane de euro, net de taxe, în principal pentru a reflecta în provizioane mediul de reglementare actual și campaniile de rechemare. L'Venitul net ajustat pentru trimestrul se îmbunătățește la 303 milioane USD de la 230 de milioane în aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce Înainte de ajustări, rezultatul trimestrului este în roșu cu 299 de milioane de euro. După publicarea acestor numere, acțiunea a intrat în licitația de volatilitate, cu o scădere teoretică de -4,35%. Un rezultat în contrast puternic cu performanța Ftse Mib, care a crescut cu 0,77%.
În orice caz, grupul confirma obiectivele pentru anul curent, revizuit în sus în trimestrul II. „De remarcat că ținta datoriei industriale nete a fost revizuită – se arată în nota – pentru a ține cont de tranzacțiile finalizate în legătură cu IPO-ul Ferrari și se află acum în intervalul 6,6-7,1 miliarde de euro (de la 7,5-8,0 miliarde de euro). euro).
Țintele pentru 2015 prevăd, de asemenea, livrări globale de aproximativ 4,8 milioane de vehicule, venituri de peste 110 miliarde EUR, EBIT ajustat egal sau mai mare de 4,5 miliarde EUR, 1,2 miliarde EUR, cu un câștig pe acțiune de bază ajustat de aproximativ 0,77 EUR. „Sumele de mai sus – a explicat compania – nu reflectă impacturile asociate cu diviziunea anunțată anterior a Ferrari, planificată pentru ianuarie 2016”.
