Enav a încheiat anul 2016 cu venituri consolidate de 865,3 milioane (+1,8% anual), Ebitda de 254,9 milioane (+4,9% față de 31 decembrie 2015); +8% excluzând costurile de înregistrare. Rezultatul net consolidat a crescut la 76,3 milioane euro (+15,5%), „cel mai bun rezultat din istoria companiei”, este scris în nota companiei.
Traficul pe rută și terminalul a crescut cu 1,5% și, respectiv, 3,2% în ceea ce privește unitățile de serviciu față de 31 decembrie 2015. bonus de 6,4 milioane de euro recunoscut de Autoritate de reglementare, pentru performanta la punctualitate. Distribuirea unui dividend de 0,176 euro pe acţiune va fi propusă adunării acţionarilor.
„La rezultatul economic se adaugă și performanța pentru calitatea serviciului care ne plasează, încă o dată în acest an, printre cei mai buni din Europa. De asemenea, suntem deosebit de mulțumiți de rezultatele obținute pe piața nereglementată unde am crescut veniturile cu aproximativ 30%, punând baze excelente pentru viitor. Pentru anul curent, ne putem aștepta în mod rezonabil la o creștere suplimentară a veniturilor care, în combinație cu inițiative de eficiență și utilizarea optimă a tehnologiei, ne va permite să generăm un flux de numerar în creștere”, a spus CEO-ul Enav, Roberta Neri (Citesteinterviu acordat FIRSTONline în iunie 2016).
Consiliul de administrație al Enav a hotărât, de asemenea, continuarea activităților care vizează selectarea unui partener privat pentru intrarea în capitalul unei NewCo, din care Enav va deține majoritatea capitalului social, pentru dezvoltarea și furnizarea de servicii aeriene fără pilot de management al traficului de vehicule ( UTM).
Enav este de fapt semnatar al unui acord semnat cu ENAC la 3 august 2016, în virtutea căruia compania, în calitate de furnizor de servicii naționale de management al traficului aerian, s-a angajat să dezvolte și să gestioneze un sistem specific de control al traficului aerian pentru UAV (Unmanned Aerial). Vehicule, așa-numitele drone) și să definească metodele de furnizare a serviciilor prin dezvoltarea unei platforme care să permită integrarea de tehnologii multiple și complexe pentru manipularea în siguranță a aeronavelor pilotate de la distanță.
