În agenda Uniunii Europene pentru decarbonizare până în 2030, intră în joc și camioanele. Decizia a fost luată aseară de instituțiile continentale de vârf, Parlamentul European și Consiliu, care au ajuns la un acord provizoriu pentru a introduce pentru prima dată limite ale emisiilor de CO2 de la vehiculele grele: în 2030, acestea vor trebui să fie cu 30% mai mici comparativ cu emisiile din 2019. Bruxelles-ul a stabilit și un plafon intermediar, adică un obiectiv intermediar de reducere, care a fost stabilit la 15% în 2025. Ambele obiective sunt obligatorii și sunt calculate pe baza emisiilor medii ale flotei de camioane noi produse de producători. Cu toate acestea, ținta de 30% poate fi revizuită în 2022 iar acordul include, de asemenea, mecanisme pentru a stimula producătorii să inoveze în ceea ce privește vehiculele cu emisii zero și scăzute.
„Cu primul standard convenit al UE privind emisiile pentru camioane – subliniază comisarul pentru acțiune climatică și energie Miguel Arias Cañete – Finalizăm cadrul legal pentru a atinge obiectivul european de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu cel puțin 40% până în 2030. Parlamentul European și Consiliul au ajuns la un acord ambițios și echilibrat. Noile obiective și stimulente vor contribui la combaterea emisiilor, precum și la economisirea de combustibil operatorilor de transport și la un aer mai curat pentru toți europenii. Pentru industria UE, aceasta este o oportunitate de a îmbrățișa inovația în direcția mobilității cu emisii zero și de a-și consolida liderul global în ceea ce privește vehiculele curate”.
În urma acestui acord politic provizoriu - informează nota - textul regulamentului va trebui aprobat formal de Parlamentul European și Consiliu. Odată avizat de ambii în lunile următoare, regulamentul va fi publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii și va intra imediat în vigoare. Între timp, asociațiile de mediu aplaudă inițiativa și în special WWF a reamintit că „eu camioanele din Europa reprezintă 22% din emisiile din transport, în ciuda faptului că sunt 5% din vehicule pe șosea”.
