2021 a marcat un front global unit împotriva emisii de metan. A apărut, în lupta împotriva schimbărilor climatice, ca o poveste de succes la Cop26 a Națiunilor Unite, unde peste 100 de țări au semnat un angajament de a-și reduce emisiile cu 30% până în 2030. În plus, metanul a fost și subiectul actualei campanii. de reglementare UE, culminând cu mult așteptata propunere legislativă a Comisiei Europene. Din păcate, noul plan al UE nu reușește să profite de momentul. Să se pronunțe asupra ei Dagmar Droogsma, vicepreședinte asistent strategie europeană și implicare la Environmental Defense Fund Europe.
Metanul este un gaz cu efect de seră puternic, al doilea după dioxidul de carbon în contribuția sa la schimbarea climei. Este mai puternic decât dioxidul de carbon în încălzirea atmosferei (de 80 de ori mai mult), chiar dacă este un poluant climatic de scurtă durată. Emisiile din activitățile energetice din petrol și gaze, agricultură și alte utilizări industriale sunt responsabile pentru mai mult de 25% din încălzirea actuală. Prin urmare, atenuarea poluării cu metan este cea mai eficientă și mai rapidă oportunitate de a reduce imediat rata de încălzire, continuând în același timp să caute forme mai curate de energie pentru decarbonizarea economiei.
Potrivit lui Droogsma, legislația stabilește o abordare tehnică relevantă care vizează companiile bloc, inclusiv reguli care reglementează măsurarea și raportarea emisiilor, detectarea și repararea scurgerilor și încetarea practicilor de ventilare și ardere prin arderea excesului de metan, mai degrabă decât captarea acestuia și vânzându-l ca gaz natural).
Cu toate acestea, propunerea legislativă nu abordează problema emisiilor asociate cu importurilor, care reprezintă 85% din consumul european de gaze. Majoritatea metanului din aceste surse este eliberat înainte ca gazul să intre în UE. Și totuși – conform propunerii – aceste emisii de metan „în amonte” vor continua să fie nereglementate.
„Acest lucru – împreună cu unele deficiențe în ceea ce privește acoperirea internă a UE – se reflectă în faptul că legislația propusă se aplică doar la o zecime din emisiile totale de metan din lanțul de aprovizionare cu gaze din UE”, a continuat avp.
„Acest lucru nu trebuie să se întâmple. La urma urmei, UE nu este străină să interzică mărfurile care nu respectă regulile sale sociale și de mediu: mașini care nu îndeplinesc standardele de emisie, aparate care nu îndeplinesc cerințele de proiectare ecologică și chiar alimente precum ciocolata sunt toate mărfurile supuse.la anumite standarde de producţie”.
Teză susținută de o cercetare la începutul anului de cătreFondul de apărare a mediului a arătat că prin aplicarea pe deplin a soluțiilor cunoscute în sectoare energetice, cum ar fi petrolul și gazele, emisiile globale de metan ar putea fi reduse la jumătate, evitându-se astfel o încălzire suplimentară de 0,25 grade Celsius până în 2050 și mai mult de 0,5 grade Celsius până la sfârșitul secolului.
Astfel, „excluderea emisiilor de metan din gazele importate înseamnă a pierde o oportunitate enormă (precum și a pune producătorii din UE într-un dezavantaj competitiv)”, potrivit Droogsma. Poate simțind o schimbare în dezbaterea publică și politică, deputații europeni au arătat o înțelegere clară a oportunității disponibile.
În ceea ce privește statele membre UE, acestea ar trebui să „exploateze impulsul internațional. În octombrie, o majoritate covârșitoare a Parlamentului European a cerut Comisiei să ridice nivelul de ambiție al politicii UE privind metanul, inclusiv obiective obligatorii de reducere a emisiilor de metan.
Chiar și un grup de lucru de marile companii energetice (inclusiv Shell, BP și TotalEnergies) au fost de acord că este „esențial să se abordeze emisiile de metan atât din importurile de gaze naturale, cât și din gazele naturale produse pe plan intern”.
Avp-ul lui Edf a concluzionat direct: „Știința este clară: acțiunile de atenuare a emisiilor de metan sunt în prezent cea mai rapidă modalitate de a încetini încălzirea globală. Ceea ce nu este clar este dacă Europa în ansamblu are într-adevăr ambiția de a lua măsuri serioase și de a-și arăta liderul în lupta împotriva schimbărilor climatice”.
