În ritm record, prețul benzinei se apropie din ce în ce mai mult de temutul marcaj de doi euro. Astăzi pentru a raporta creșteri sunt Ip, care crește cu 1,5 cenți de euro pe litru la benzină și cu un cent la motorină, Coajă, care mărește ambele produse cu 0,5 cenți, de ex Q8, care o mărește doar pe cea verde cu 0,6 cenți. Mediile naționale sunt de 1,865 euro pentru benzină și 1,774 pentru motorină. Vârful maxim atins este de 1,980 de euro pentru benzină.
Prețuri amețitoare care împing italienii să găsească soluții alternative: cresterea biciclete pe străzi și se înghesuie transport public. Datele referitoare la consum sunt cele care demonstrează această schimbare de tendință.
Sondajele Uniunii Petrolului și ale Ministerului Dezvoltării Economice arată cum la achizitia de combustibil s-a inregistrat o scadere de 9,8%. Cheltuielile nu dau semne de scădere, însă, ținute ridicate de prețurile ridicate, care de fapt cresc cu 11,1%, depășind 10 miliarde de euro, venituri care vor îmbogăți nu numai cuferele industriei petroliere, ci și pe cele ale autorităților fiscale, care cu un încărcătură de taxe egală cu 5,5 miliarde între accize și TVA, colectează cu 19,8% mai mult decât în 2011.
Asociațiile de consumatori se fac auzite, cel Codaconi cere guvernului o intervenție, „premierul Monti și miniștrii economici trebuie să reducă urgent accizele la combustibil, singura posibilitate de a determina o scădere semnificativă a listelor de prețuri la pompă”.
Situația, desigur, este condiționată de prețul petrolului, WTI este constant peste 100, în timp ce Brent este în jurul valorii de 125. Se părea că s-a ajuns la un acord între Regatul Unit și Statele Unite privind introducerea stocurilor de petrol pe piață pentru a controla prețurile, dar Barack Obama a negat. Președintele SUA a definit și concesiunile de care se bucură companiile petroliere drept „inacceptabile”.
