draga benzina, cel mai scump din Europa tot din cauza războiului din Etiopia. Ce legătură are asta cu ceva? Este o „anomalie” cu totul locală, conform căreia accizele se percep la combustibil din cele mai disparate motive, iar apoi nimeni nu le mai anulează. Deputatul Claudio Barbaro (Fli) întocmește o listă meticuloasă, iar adresându-se ministrului Passera solicită o scutire de taxe însoțită de o liberalizare „incisivă”.
Prețul actual al benzinei noastre este supus unor accize egale cu 52% din costul combustibilului, taxe aplicate din motive care au încetat de atunci, după cum subliniază în detaliu deputatul Barbaro. Începem de la acum îndepărtatul 1935, când benzina era încărcată cu 1,9 lire (echivalent cu 0,001 euro) pentru războiul din Etiopia. Și apoi în '56 cu 14 lire (0,007 euro) pentru criza de la Suez; în '63 10 lire (0,005 euro) pentru dezastrul de la Vajont; în '66 încă 10 lire (0,005) pentru inundarea Florenţei; în '68 încă 10 lire (0,005 euro) pentru cutremurul din Belice; în '76 99 lire (0,051 euro) pentru cutremurul din Friuli; în 1980 75 lire (0,039 euro) pentru cutremurul din Irpinia; în 83 nu mai puţin de 205 lire (0,106 euro) pentru misiunea din Liban; în 1996 22 lire (0,011 euro) pentru misiunea din Bosnia; 0,020 euro în 2004 pentru reînnoirea contractului pentru șoferii de drum și tramvai; 0,005 euro în 2005 pentru achiziționarea de autobuze ecologice. Și doar anul acesta 0,020 de euro pentru fondul unic de divertisment, alți 0,040 pentru urgența imigranților din cauza crizei libiene și încă 0,0089 pentru inundațiile din Liguria și Toscana.
De aici o dublă solicitare. Prima: prevede o scutire de taxă a prețului benzinei, „adică – explică Barbaro – înghețarea TVA-ului și anularea accizelor învechite, astfel încât să realinieze prețurile carburanților în Italia la valoarea medie europeană”. Al doilea: măsuri incisive în liberalizarea carburanților „pentru a promova o reducere semnificativă și reală a prețului acestora și a face competitivă o piață care și astăzi are aspecte extrem de oligopoliste”.
