Luna de aur cea a August pentru înregistrări Mașini europene care au văzut primul pozitiv după 13 luni de semne negative, cu Italia care a raportat cele mai bune date.
Conform datelor Acea, asociația producătorilor europeni, în luna august în Uniunea Europeană, EFTA și Marea Britanie, înmatriculările au crescut cu 3,4% (la 748.961) comparativ cu aceeași lună a anului 2021, crescând și valoarea cota de piata la 18,3% de la 17% din august anul trecut.
„Primul semn pozitiv al pieței auto din Europa de Vest în august, după treisprezece scăderi lunare consecutive”, subliniază Centrul de Studii Promotor. „Îmbunătățirea a afectat toate cele treizeci de țări din zonă, cu excepția a șapte piețe mici (Danemarca, Finlanda, Lituania, România, Slovacia, Slovenia și Norvegia)”.
Mașini: Italia în frunte. Germania +3%
Dintre principalele piețe ale Vechiului Continent, cea mai bună țară este Italia cu un +9,9% urmată, în ordine, de Spania (+9,1%), Franța (+3,8%), Marea Britanie (+3,4%) și Germania ( +3%): per total, cele mai mari cinci piețe din zonă au reprezentat 64,4% din înregistrări.
Cifra pentru Italia este în conformitate cu ceea ce a fost dezvăluit de Ministerul italian al Transporturilor la începutul lunii septembrie când a raportat 71.190 de înmatriculări pentru luna august, o creștere de 9,9% Potrivit Gian Primo Quagliano, președinte al Centro Studi Promotor, „înregistrările în Italia au revenit la nivelurile anilor ’60 ai secolului trecut”.
Stellantis a sărit cu 11%, aproape toate mărcile pozitive
Il grupul Stellantis în special, a înregistrat 136.721 de mașini în Europa de Vest, cu o creștere dell'11% comparativ cu august 2021 cu aproape toate mărcile în teritoriu pozitiv, spune Acea: +23,1% pentru Peugeot, +12,9% pentru Opel/Vauxhall, +20,9% pentru Citroën, +34,7% pentru DS, +37,3% pentru Lancia, +59,3% pentru Alfa Romeo și +48,9% pentru Maserati. Pe de altă parte, Fiat (-3,5%) și Jeep (-48,7%) sunt în scădere.
Cu toate acestea, tabloul rămâne negativ: iulie -10,4%, ianuarie-august -11,8%
Acea a făcut publice și datele despre Iulie care arată o scădere cu 10,6% a înmatriculărilor de mașini noi pentru Europa și o scădere cu 10,4% în Uniunea Europeană, în ciuda unei baze de comparație deja scăzute din cauza penuriei continue de semiconductori. Toate cele patru piețe majore din UE au avut rezultate mai proaste în iulie decât în urmă cu un an, Germania (-12,9%) și Spania (-12,5%) înregistrând cele mai pronunțate scăderi, iar Italia înregistrând o scădere de 9,9%.
Grupul Stelar în iulie, în Europa de Vest (UE, EFTA și Marea Britanie) au fost înmatriculate 166.082 de mașini (-9,9%). În opt luni, înregistrările de grup au totalizat 1.390.088, în scădere cu 17,6% față de aceeași perioadă din 2021.
În ciuda cifrei pozitive din luna august, situația generală este încă dificilă. „Semnalul de creștere rămâne foarte slab dacă luăm în considerare acest lucru în perioada respectivă ianuarie-august 2022, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2021, s-a înregistrat o scădere de 11,8% în timp ce comparativ cu aceeași perioadă a anului 2019 mai este o scadere de 33,3%, Promotor tot spune ca nu vede perspective pozitiv pentru viitor: „factorii crizei care nu au fost încă depășiți (pandemie, deficit de componente, scăderea puterii de cumpărare a șoferiștilor, război în Ucraina) se adaugă creșterea amețitoare a costurilor energiei și creșterea inflației care va ajunge să aibă un impact semnificativ și asupra listelor de prețuri”.
În special, piața auto italiană este încă într-o criză profundă, spune Centro Studi. „Trebuie luat în considerare rezultatul pozitiv al lunii august, dar nu schimbă în mod semnificativ scenariul care este încă caracterizat de o criză atât a cererii”, spune el.
Piața auto italiană în august influențată de efectul de stimulare
În special, piața auto italiană este încă într-o criză profundă, spune Centro Studi. „Rezultatul pozitiv al lunii august trebuie înțeles, dar scenariul care rămâne caracterizat de o criză a cererii nu se schimbă semnificativ”. Potrivit experților din industrie, creșterea înregistrărilor în august în Italia ar putea fi atribuită unui efect inițial al stimulente (DPCM din 6 aprilie) la achiziționarea de mașini cu sisteme tradiționale de combustibil, dar cu emisii limitate (de la 61 la 135 de grame de CO2 pe kilometru).
Pe de altă parte, impactul stimulentelor prevăzute de acest decret pentru mașinile ecologice este zero sau aproape nul. „Guvernul s-a angajat să modifice prevederile prevederii mai sus menționate pentru a o adapta mai bine nevoilor pieței, ținând cont de indicațiile sectorului. Cu toate acestea, schimbările anunțate întârzie să apară” spune Promotor. În Italia, înmatriculările de mașini pur electrice (BEV) în perioada ianuarie-august 2022 au scăzut cu 20%, în ciuda stimulentelor.
Al doilea Prepeliţă, prognoza pentru piața auto italiană rămâne „confidențială”. Vindecarea încă nu este la vedere. THE liste de preturi dintre mașini au suferit până acum ajustări moderate, iar lipsa produsului a făcut ca reducerile pe care dealerii le acordau în mod normal aproape să dispară și acum există posibilitatea de a creșteri semnificative a listelor de prețuri auto legate de impactul crizei energetice asupra costurilor de producție.
Cumpărătorii apelează la piața second-hand, care a crescut cu 20%
Creșterea prețurilor mașinilor noi nu este singurul obstacol în calea achiziției. Uneori, de asemenea, timpii biblici de livrare descurajează cumpărătorii care, prin urmare, au apelat lapiata folosita. Care răspunde la rândul său cu o creștere a prețurilor.
Utilizarea numerelor index Agpi, care măsoară prețurile mașinilor second hand de vânzare pe AutoScout24 si are in vedere vehicule second-hand publicate pentru mai putin de 18 saptamani si cu o valoare mai mica de 250.000 euro, in ultimul an cresterile au depasit 20% iar în trei ani costul mediu a crescut cu până la 33 la sută. „Constrângerile de stoc și cererea ridicată continuă a consumatorilor”, spune el Sergio Lanfranchi, Centrul de Studii AutoScout24 – au condus la o creștere constantă a prețurilor de vânzare a mașinilor rulate și în primele 7 luni ale anului 2022. Conform indicelui de prețuri AutoScout24, valoarea medie a unei mașini second hand în luna iulie 2022 a atins prag de aproximativ 21.600 de euro, egal cu +21,7% față de aceeași lună a anului trecut și +33,6% față de iulie 2019.
