„Guvernul schimbării nu a produs nici unul manevră de schimbare reală, dar toți înțelegem asta dividendul cautat este cel electoral, nu cel de crestere”. Aceasta este acuzația lansată de carlo bonomi, președintele Assolombarda, în cadrul discursului său la adunarea Asociației.
„Nu cunoaștem încă detaliile legii bugetului, dar am plătit deja un preț mare pentru modurile în care guvernul a ajuns să actualizeze Def-ul, apoi să îl modifice, fără a convinge piețele și Europa”, a adăugat el.
Cuvinte la care ministrul Economiei a răspuns îndeaproape, Giovanni Tria, afirmând din aceeași etapă a Assolombardei că „strategia expansivă” care stă la baza manevrei Guvernului „cu siguranță nu este nesăbuită: alegerile noastre s-au maturizat într-un cadru de responsabilitate și nu pun în pericol în niciun caz stabilitatea finanțelor publice”.
Ma Bonomi a fost la fel de dur cu relația dintre stat și companii: „Nu putem continua să folosim afaceri legitime ca bancomate de stat, in conditiile in care creditele de TVA acumulate ne sunt recunoscute dupa ani de zile - a spus el - Nu unui stat care ne numeste 'takers' si care dupa ani de promisiuni tot nu ne plătește mai mult de 40 de miliarde".
Numărul unu al Assolombardei a subliniat că „cu facturare electronică obligatoriu, statul va obține fiecare dată în timp real pentru a defalca evaziunea și evaziunea TVA”, prin urmare, în acest moment, spune Bonomi, „toate celelalte măsuri luate anterior în același scop trebuie să eșueze, comunicările obligatorii trimestriale sau semestriale, plata fracționată, taxarea inversă”.
Bonomi a mai spus „nu unui stat care crede că poate strica 35 de contracte de concesiune. Povestea tragică a Podului Morandi vede responsabilitățile supravegherii tehnice și de siguranță a concedentului public fiind uitate cu prea multă dezinvoltură, nevoia ca responsabilități să fie constatate cu cercetări administrative și penale ignorată, prescripția actuală că construcția noii lucrări trebuie să fie să se facă cu o licitaţie de probe europene şi nu cu atribuire directă”, a adăugat Bonomi, precizând însă că „povestea Podului Morandi a mai arătat că, atunci când le comite, firma trebuie să-şi recunoască greşelile”.
În ceea ce privește magazinele închise duminica, potrivit lui Bonomi este o măsură care „încalcă libertatea a milioane de consumatori, reduce consumul și munca, subminează posibilitatea ca tocmai familiile în care lucrează doi membri să poată concilia timpul de muncă cu alegerile de consum”.
În cele din urmă, Bonomi a tras la zero pe ipoteza unei noi naționalizări a Alitalia cerând un referendum în rândul italienilor: „Ne-am săturat să plătim pentru Alitalia” care nu își revine niciodată.
