(Actualizat la ora 9,00) Alitalia, comentariul ministrului Dezvoltării Carlo Calenda ajunge vineri la ora 3 dimineața: «Părțile au semnat un raport de discuții care arată structura unui posibil acord de îmbunătățire (comparativ cu planul industrial inițial, n.d.) pentru număr de concedieri, pentru externalizare, pentru reduceri de salarii”. „Sindicatele – a adăugat el – și-au rezervat dreptul de a organiza un referendum încă de săptămâna viitoare”. Printre măsurile preconizate se numără reducerea concedierilor în rândul personalului permanent de la mal de la 1.338 la 980 și reducerea reducerii salariilor la 8%. Procesul-verbal va fi semnat după referendumul dintre muncitori.
În textul, descris de Ansa, pe lângă reducerea concedierilor și reducerea minoră a salariilor pentru personalul de zbor, se evidențiază necesitatea accelerării creșterii veniturilor, în special prin introducerea de noi avioane pe distanțe lungi.
Cât despre concedieri, reducerea are loc prin: depăşirea proiectului de outsourcing în zonele de întreținere și alte zone; recurgerea la țigări până în mai 2017 timp de doi ani; activarea recalificării și formării; măsuri de stimulent de a pleca; ameliorare a productivitate și eficiență cu trimitere către companie până în mai 2017 pentru definire.
În ceea ce privește echipaj de zboratunci sunt prevăzute următoarele: majorări de vechime pe trei ani cu prima lovitură în 2020; plafon de creștere a salariului în cazul promovării egale cu 25%; pentru noii angajati aplicarea contractului Cityliner; reducere a perioade de repaus anual de la 120 la 108; ieșiri stimulate a piloților și însoțitorilor de bord; continuarea solidarităţii până la termenul stabilit de lege, 24 septembrie 2018.
Mai mult, raportul precizează că: compania trece printr-o criză economico-financiară, că un grup de acționari și creditori propune o recapitalizarea companiei pentru aproximativ 2 miliarde, din care 900 ca noua finantare, că Consiliul de Administrație a aprobat un plan care prevede creșterea veniturilor și o reducere semnificativă a costurilor, dintre care aproximativ o treime se referă la costuri cu forța de muncă, că injectarea de resurse financiare este pregătitoare pentru relansarea companiei.
Este încheierea maratonului nocturn în cadrul căruia președintele companiei, Luigi Gubitosi, a condus o confruntare dură, dar aparent decisivă, cu reprezentanții CGIL, CISL și UIL susținuți de sindicatele autonome. Acordul atârnă acum de firul consultării cu angajații Alitalia înainte de a putea fi declarat aprobat definitiv. Planul industrial lansat de conducerea de top al Alitalia (49% deținută de Etihad) prevedea sacrificii grele pentru muncitori: medierea guvernamentală, după-amiaza târziu, vine să depună concedieri, concedieri (cigs) pentru 24 de luni pentru circa 980 de muncitori (la la început au fost peste două mii), pe lângă nereînnoirea contractelor pe durată determinată pentru 558 de angajaţi şi plecarea altor 142 în străinătate. Negocierea eșuează pe costul personalului de călătorie. Reducerea salarială medie propusă de companie este de 14%, cu fluctuații de 22% pentru piloții pe distanțe lungi, de 28% pentru piloții de serviciu mediu până la 31% pentru însoțitorii de bord. Ipoteze „inacceptabile” pentru liderii CGIL, CISL și UIL, Susanna Camusso, Annamaria Furlan și Carmelo Barbagallo. Așa că am plecat de aici, acum soluția ar fi putut ajunge la punctul de cotitură final.
„Suntem mulțumiți de munca obținută: concedierile au scăzut foarte mult, și pentru că s-au făcut și investiții mai mari în planul industrial, rămânând mai multe avioane și întreținere în cadrul companiei, și credem că am redus la minimum reducerea salariilor” , comentează el The Ministrul Transporturilor, Graziano Delrio. Ministerul Calenda subliniază la rândul său că „dacă operațiunea ar eșua toate costurile ar merge către Stat”, și este vorba de „mai mult de un miliard”. Pentru sindicate, Camusso (CGIL) subliniază că „referendumul va fi obligatoriu” e Furlan (CISL) că „am adus acasă rezultate importante, aceasta era limita maximă la care puteam ajunge”. De acord Barbagallo (Uil).
