A grevă de 4 de ore amenință să creeze destul de multe turbulențe pe cerul italian, provocând neplăceri călătorilor. Manifestația, organizată de sindicatele transportului aerian, va avea loc Vineri, 18 iunie, de la 13:17 la XNUMX:XNUMX.
Greva a fost convocată de sindicatele din sector „în apărarea lucrătorilor de la Alitalia și Air Italy, precum Blue Panorama și Air Dolomiti și Neos, dar și Norwegian și Ernest în lichidare și low cost easyJet, Ryanair/Malta Air. , Wizz Air, Vueling și Volotea, a tuturor companiilor aeriene străine cu sediul și angajarea în țara noastră, a companiilor de management aeroportuar, handling și catering și a tuturor lucrătorilor sezonieri și precari din sector”, se arată în nota comună a Filt CGIL, Fit Cisl, Uiltrasporti și Ugl Trasporto Aereo, care au organizat în paralel o garnizoană pe aeroportul Fiumicino”. Sindicatele cer „un for interministerial permanent de discuție și înființarea unei săli de control care să garanteze stabilitatea socială, asigurarea plaselor de siguranță socială și trecerea rapidă la reforma sectorului pentru a garanta reorganizarea sistemului aeroportuar, regulile de muncă. care prevăd aceleași tratamente normative și salariale în aceleași condiții de funcționare și refinanțarea Fondului extraordinar de transport aerian”.
Nota trece în revistă vicisitudinile diferitelor companii aeriene. Alitalia definește întârzierea lansării ITA newco drept „inacceptabilă” și pentru plata salariilor. Pe Air Italia, „se cere o soluție imediată pentru evitarea disponibilizărilor și trebuie prelungite concedierile, apoi se lucrează la o soluție industrială”. De asemenea, trebuie evitate disponibilizările în Norwegian și Ernest, în timp ce condițiile delicate ale Blu Panorama și Air Dolomiti trebuie monitorizate, precum și EasyJet. „Este mai complexă situația sindicală cu celelalte companii low-cost, ale căror activități se redresează odată cu sezonul estival dar fără a adopta relații sindicale constructive. Pentru companiile aeriene străine, este emblematic cazul Emirates, care pe de o parte recurge la rețele de siguranță socială, dar pe de altă parte ne informează despre cesionarea activităților de marfă din țara noastră”.
