Os taxistas franceses não desistem. Confirmando uma tendência que só recentemente chegou à Itália, com o bloqueio do UberPOP decidido pelo Tribunal de Milão depois que o aplicativo de carona compartilhada já foi definitivamente suspenso por algum tempo em vários países do mundo, a batalha continua em Paris, onde hoje o os taxistas da capital estão fazendo um protesto muito vigoroso contra a Aplicativo de táxi DIY da Califórnia.
Desde as primeiras horas da manhã, várias centenas de táxis bloquearam as estradas entre os aeroportos de Roissy-Charles de Gaulle e Orly e Paris. A ira dos taxistas franceses aumentou depois que o tribunal comercial rejeitou - na última sexta-feira - a reclamação das associações que pediam a proibição do Uber: isso apesar de o governo transalpino há muito expressar a orientação segundo a qual 1 de janeiro de 2015 o serviço é proibido por lei. "Não só o serviço é ilegal - disse o porta-voz do Ministério do Interior em Paris, Brandet, em entrevista à televisão - mas para o consumidor existe um perigo real".
A corrida da Uber, startup californiana fundada em 2009 por Travis Kalanick, segue, portanto, em meio a mil obstáculos, e não apenas na Europa: por exemplo, o serviço foi bloqueado em alguns estados dos próprios EUA, na Austrália, no Brasil e na Índia. No plano financeiro, porém, as contas não param de cair: a empresa é a primeira do setor de tecnologia a ostentar o Levantamento de capital recorde de US$ 10 bilhões, sem ainda ter entrado na bolsa por meio de uma colocação.
Entre linhas de crédito diretas e cobranças de caixa na forma de participações acionárias, a Uber atingiu níveis de financiamento que nem Google e Facebook, antes de se tornarem empresas listadas, haviam experimentado: e em maio essa empresa valia 50 bilhões de dólares, preparando-se para o lançamento na China e um IPO recorde.
