Uber é um serviço de transporteou seja, como tal, pode ser regulado por cada um dos Estados-Membros da UE. Isso foi estabelecido pelo Tribunal de Justiça da UE em sua decisão sobre um recurso interposto por um sindicato de motoristas de táxi espanhóis.
"O Tribunal - lê-se nota de imprensa - declara que um serviço de intermediação que tem por objecto colocar em contacto condutores não profissionais que utilizam viatura própria, através de uma aplicação para smartphone e a título oneroso, com pessoas que pretendam efectuar uma deslocação na zona urbana , deve ser considerada indissociavelmente ligada a um serviço de transporte e, por conseguinte, enquadra-se na classificação de «serviço no setor dos transportes», nos termos do direito da União».
Um serviço deste tipo deve “ser excluído do âmbito da livre prestação de serviços em geral – prossegue a nota – bem como da diretiva relativa aos serviços no mercado interno e da diretiva sobre o comércio eletrónico. Os Estados-Membros podem regular em conformidade as condições de prestação deste serviço".
A decisão do Tribunal Europeu surge numa altura em que em Itália, mas também noutros países europeus como Espanha de onde partiu o recurso, a questão de como regular o serviço entre táxis, perpetuamente à beira da revolta e fortalecido pelas licenças adquiridas, e a Uber pressionando pela liberalização total do setor.
A resposta do Uber não demorou a chegar. "Esta decisão não levará a mudanças na maioria dos países da UE onde já estamos presentes e onde operamos sob a lei de transporte", disse um porta-voz da empresa.
“No entanto – acrescentou – milhões de cidadãos europeus ainda não podem usar aplicativos como o nosso. Chegou o momento de regulamentar serviços como a Uber, como também afirma o nosso CEO, e é por isso que vamos continuar o diálogo com as cidades de toda a Europa, com o objetivo de garantir a todos um serviço de confiança à distância de um clique”.
Partiu de Itália a posição do presidente da Conftrasporto e vice-presidente da Confcommercio, Paolo Uggè: "Sempre afirmamos que a contrapartida pela prestação de um serviço de transporte prestado por um taxista ou fretador deve ser reconhecida ao executor do próprio transporte. A esperança é que no próximo ano o novo governo consiga assumir a responsabilidade de regular” o setor.
