Outro golpe para Uber: o aplicativo de carona californiano, contestado por tribunais de meio mundo, perde mais uma batalha e bem em seu estado natal. Desta vez, os taxistas não têm nada a ver com isso: é o próprio ex-motorista que se rebelou contra a empresa, que não reconheceu sua condição de empregado, insistindo no conceito de autônomo.
A agência pública de empregos da Califórnia concordou com o ex-motorista, e isso é apenas o último caso. De facto, como é sabido, a Uber, ao não reconhecer aos seus motoristas o estatuto de trabalhadores, nega-lhes também várias proteções: desde contribuições para a segurança social a doenças, etc.
Há poucos dias, um juiz autorizou três motoristas a entrar com uma ação coletiva para ter seus direitos reconhecidos: se for aprovada, o procedimento beneficiará todos os que trabalham para o Uber desde 2009, ano de sua fundação em São Francisco. Estamos falando de cerca de 160 mil pessoas, para quem o app criado pela Travis Kalanick deve reconhecer todos os atrasos.
A Uber quer se opor a essa ação, mas os precedentes não a favorecem: já em março, uma sentença de um tribunal da Califórnia estabeleceu que a empresa teve que tratar seus motoristas como assalariados comuns. O Uber se defendeu argumentando que os motoristas não têm horário de trabalho. “É verdade – responderam os juízes – mas então por que a empresa desativa o aplicativo para motoristas se eles não trabalham há 180 dias”.
