Dizer que a Itália se destaca em quase tudo o que possui, produz ou exporta é patriótico, mas não foge muito da verdade dos fatos.
O setor de cruzeiros é um de seus carros-chefe: apresentado à imprensa esta manhã por Francesco di Cesare – presidente da Risposte Turismo – e por Franco Napp – CEO Trieste terminal de passageiros, a oitava edição do Italian Cruise Day que acontecerá em Trieste em a Estação Marítima em 19 de outubro.
“A Itália – disse Francesco di Cesare – Presidente da Risposte Turismo – confirma-se como uma das principais nações da Europa, e entre as principais do mundo, no setor de cruzeiros. É uma liderança de tráfego, de repercussão económica e laboral, de envolvimento de portos e territórios, de participação no negócio de uma vasta categoria de empresas. Para consolidar essa posição, porém, e possivelmente fazê-la crescer ainda mais, é fundamental o conhecimento mútuo - principalmente entre empresas e portos - das prioridades, intenções, áreas de melhoria, entendendo de uma vez por todas que não pode haver crescimento estrutural se apenas um dos anéis do mecanismo não encontrou as condições necessárias para operar e atingir seus objetivos de crescimento”.
O evento será composto por jornadas de estudo, comparações e debates sobre as últimas tendências, dinâmicas, processos produtivos, players e perspectivas do setor na Itália, com a apresentação da nova edição do Italian Cruise Watch, o relatório de pesquisa elaborado pela Risposte Turismo e que relata os dados mais atualizados e relevantes sobre o setor de cruzeiros na Itália, completo com previsões para o próximo ano.
Os pedidos de participação recebidos até hoje ultrapassam os 200, representando as várias categorias profissionais que operam no sector, incluindo companhias marítimas, realidades portuárias, agentes de viagens, operadores turísticos.
De acordo com os dados previamente divulgados, no final de 2018 a Itália será a primeira nação do Mediterrâneo em número de passageiros de cruzeiros movimentados – embarque, desembarque e trânsito – nos seus portos. Além disso, a península poderá contar com 6 portos de cruzeiros entre os 10 melhores do Mediterrâneo.
Civitavecchia manterá a segunda posição, atrás de Barcelona, tanto pelo número de passageiros movimentados correspondente a 2,452 milhões e um aumento de +10,4%, como pelas escalas de navios em terra com 770, +5,8%. No que diz respeito às projeções atualizadas relativas ao final de 2018, o Italian Cruise Watch destaca um crescimento tanto no número de passageiros movimentados nos portos nacionais de pouco mais de 11 milhões em +8,1% em 2017, quanto nas escalas de navios em +2,1% em 2017 Em quinto lugar no ranking, depois de Palma de Maiorca e Marselha, segue-se Veneza com 1,475 milhões de passageiros e 495 escalas; sétimo Genoa com 1,022 passageiros e 224 escalas de navios.
“A oitava edição do Italian Cruise Day – continuou di Cesare – terá novamente a informação no centro de sua fórmula, com um programa articulado com conteúdos renovados que permitirá a todos os participantes adquirir novos dados, atualizar, ouvir o que há de novo em a industria. O que será aberto em Trieste na sexta-feira, 19 de outubro, será uma edição particularmente cheia de ideias, e quero agradecer Trieste Terminal Passeggeri pela contribuição fundamental, os patrocinadores e organizações que apóiam o evento, bem como, obviamente, os palestrantes que animarão o mesas redondas e intervenções daquele que é hoje considerado o compromisso de referência para a comunidade empresarial da indústria de cruzeiros”.
“A combinação de Trieste e cruzeiros – continuou Napp – é uma combinação moderna, embora a Stazione Marittima de Trieste sempre tenha tido um vínculo profundo com os navios brancos. De facto, partiram das nossas docas os transatlânticos que no século passado trouxeram milhares de julianos em busca de fortuna no mundo. Na segunda década do novo século, um consórcio industrial lançou um projeto ambicioso em colaboração com a Autoridade Portuária de Trieste: relançar a indústria de cruzeiros no porto de Julian. Em mais de cinco anos, Trieste recebeu temporadas regulares e escalas únicas, tornando a Estação Marítima um carro-chefe dos cruzeiros no Adriático”
