Nuvens ameaçadoras cobrem os céus internacionais. sou cada vez mais perspectivas sombrias para o futuro das companhias aéreas luta global com o Crise econômica desencadeada pela emergência do Covid-19. O setor é um dos mais atingidos pela recessão provocada pela pandemia do coronavírus e os pequenos lampejos de esperança que se acenderam no início do verão com a recuperação parcial das viagens e do trânsito parecem ter-se desvanecido perante a incerteza provocada pela potencial segunda onda de infecções e pelas medidas restritivas introduzidas em alguns países.
Sendo assim, oa Iata (International Air Transport Association) decidiu reduzir as estimativas sobre o tráfego aéreo em 2020, admitindo que a curta recuperação do verão já se esgotou.
As novas previsões prevêem para o tráfego aéreo global uma queda de 66%, três pontos percentuais acima dos -63% estimados anteriormente.
"A melhora observada nos meses de verão praticamente parou", disse o economista-chefe da Iata, Brian Pearce. Do ponto de vista mensal, tráfego caiu 75,3% em agosto em relação ao número de passageiros e à distância percorrida em voo. Já a pesquisa do mês de julho mostrou queda de 79,5%. Neste contexto, importa sublinhar que a ligeira melhoria verificada em agosto é consequência dos voos domésticos, que diminuíram 50% em termos anuais, enquanto nas rotas internacionais a contração chega aos 88%.
Avançando com os dados, os fatores de ocupação, que medem a proporção de aeronaves lotadas, caíram 27,2 pontos no mês passado, para uma baixa histórica de 58,5%.
“O setor está se recuperando, mas parece que continuará consumindo dinheiro”, disse Pearce. Prejuízos continuarão crescendo ao longo de 2020, considerando os fracos dados de encomendas do quarto trimestre.
Os próximos meses podem mostrar outro retrocesso. Principalmente se os governos voltarem a impor quarentenas e restrições de viagens que podem levar ao colapso total do setor. Exatamente por isso, a Iata está pressionando, pedindo em vez disso a disseminação de testes rápidos para Covid-19 em aeroportos em vez de quarentenas na chegada.
“A aviação comercial não poderá se recuperar a menos que as quarentenas sejam suspensas. O teste rápido de antígeno é a única alternativa possível às quarentenas”, disse Genebra Alexandre de Juniac, diretor-geral da Iata, há alguns dias. “O teste – especificou – deveria ser obrigatório para os voos internacionais, são os casos em que há quarentena, não para os voos domésticos”.
Lembre-se que na Itália o teste rápido já é utilizado no aeroporto de Fiumicino e noutros aeroportos nacionais e destina-se a viajantes provenientes da Grécia, Croácia, Espanha, Malta e zonas vermelhas de França.
