Eles correm o risco de não parar nos sinais de parada e, portanto, causar graves acidentes rodoviários. Por esta razão Tesla faz recall de quase 54 veículos vendidos nos Estados Unidos. Os veículos envolvidos são sedãs Modelo S e SUV em produção de 2016 a 2022, os sedãs Modelo 3 produzidos entre 2017 e 2022 e Modelo Y produzidos entre 2020 e 2022. O problema é sempre o mesmo: um mau funcionamento do software Autocondução completa (Beta).
Não foi a empresa que chamou a atenção para o caso, mas oAutoridade Americana de Segurança no Trânsito (Nhtsa), que interveio após algumas denúncias nas redes sociais.
A empresa de Elon Musk deixou claro que o programa não comanda o veículo para parar completamente se não detectar outros carros, pedestres ou ciclistas perto do cruzamento. No entanto, trata-se de uma infração ao código da estrada, que obriga a parar o veículo nos sinais de stop independentemente das condições de trânsito, para o que a Tesla garantiu que vai intervir atualizando o software via internet.
A empresa também esclareceu que os veículos não garantem uma condução totalmente autônoma e, portanto, os motoristas devem estar prontos para assumir o controle do veículo a qualquer momento.
A Tesla concordou em recolher os veículos após duas reuniões com o regulador dos EUA.
Para a gigante dos carros elétricos é a segundo recall dentro de um mêsA Tesla fez o recall de mais de 475.000 modelos Model 3 e Model S no final de dezembro devido a problemas com a câmera de visão traseira e o porta-malas.
A empresa enfatizou que, até 27 de janeiro, não tinha conhecimento de quaisquer reclamações de garantia, acidentes, lesões ou mortes causadas pelo mau funcionamento que foi objeto do último recall.
