Sanlorenzo, operador de iates de luxo, fechou 2022 com um resultado líquido do grupo de 74,2 milhões de euros, mais 45,4% face a 2021, com uma margem sobre as receitas líquidas provenientes da venda de iates novos de 10,0%.
No total, eu A receita líquida novo ascendeu a 740,7 milhões de euros (+26,4%), com um EBITDA ajustado igual a 130,2 milhões de euros, mais 36,3% face a 2021. O Ebit situou-se em 102,7 milhões (+42,3%) com investimentos de 59,0 milhões (50,0 milhões numa base de consolidação like-for-like), +19,8%.
La posição financeira líquida o fluxo de caixa é igual a 100,3 milhões no final de 2022, contra 39,0 milhões no final do ano anterior. O atraso líquida, deduzidas as novas receitas líquidas alcançadas ao longo do ano, totalizou 1.069,6 milhões (de 915,6 milhões em 2021), 93% dos quais vendidos a clientes finais.
A Piazza Affari a ação esta manhã foi de 41,90 euros, uma queda de 0,24%. Em vez disso, o Ftse Mib perde 2,65%
Dividendo de € 0,66 por ação (+10%), pay-out de cerca de 31%
O conselho deliberou propor à assembleia geral o pagamento de um dividendo, relativo ao exercício de 2022, igual a € 0,66 por ação, que corresponde a um pagamento de cerca de 31% do resultado líquido do grupo e cerca 10% a mais em comparação com o dividendo de 2021 (igual a 0,60 euros por ação).
Plano de negócios: em 2025 margem EBITDA igual ou superior a 19,5%
“A Sanlorenzo apresenta hoje o Plano de Negócios 2023-2025 à luz dos resultados extraordinários do triênio anterior, que registrou uma taxa composta de crescimento anual de 17,6%, a duplicação do EBITDA, um aumento de 310 pontos base na margem EBITDA , mais de 100 milhões de euros de geração de caixa, apesar de ter distribuído dividendos de cerca de 31 milhões de euros” disse Máximo Perotti, Presidente e CEO da empresa.
para o período de três anos 2023-2025, Sanlorenzo espera um crescimento médio anual de receitas “High Single-Digit”, partindo de uma previsão para 2023 entre 810-830 milhões de euros, um aumento de 11% face a 2022.
Espera-se um aumento importante e progressivo das margens do Grupo, que em 2025 espera uma Margem EBITDA igual ou superior a 19,5%, ante 17,6% em 2022. A previsão do posição financeira líquida situa-se entre os 185 e os 205 milhões de euros, com uma geração de caixa superior a 100 milhões de euros.
O Plano será apoiado por investimentos centrada principalmente na investigação e desenvolvimento de novos modelos de alta tecnologia e no aumento da capacidade produtiva, prevendo-se para o triénio cerca de 150 milhões de euros.
“No momento da listagem, prometemos 'crescimento medido'. Pretendemos manter a mesma promessa nos próximos três anos”, continua. Perotti, “embora sempre tenhamos entregado resultados acima do esperado aos nossos acionistas. Em apoio ao Plano, identificamos os pilares, sintetizados em nossa visão "Road to 2030", que nos verá como pioneiros no caminho para a neutralidade carbônica, também graças a acordos com players globais de energia e E-fuel capazes de revolucionar o paradigma do yachting” No que diz respeito às margens e fluxos de caixa, Perotti confirma a sua aposta na melhoria constante que permitirá “aproveitar as oportunidades que o mercado irá apresentar, em estrita coerência com o nosso posicionamento”.
Os 5 pilares do triênio 2023-2025
Os pilares em que se baseia o plano industrial citado por Perotti são 5, diz a nota do grupo. O primeiro é sobre o desenvolvimento de tecnologias inovadoras para geração de energia neutra em carbono. Em 2024, será lançado o primeiro 50Steel equipado com células de combustível de metanol para alimentar todos os serviços a bordo, seguido pelo lançamento, em 2028, do primeiro superiate 50 Steel movido exclusivamente a metanol, o marco final para Sanlorenzo. No segmento acima dos 24 metros, avançam dois projectos da Bluegame baseados na utilização do hidrogénio: o BGH tender, escolhido pelo New York Yacht Club como 'chase boat' para acompanhar o American Magic durante a trigésima sétima edição do America's Copa para ser Barcelona em 2024, e o subsequente BGM65HH (hidrogênio-híbrido). O BGH, cujo lançamento está previsto para junho de 2023, é uma embarcação de 10 metros que atingirá uma velocidade de 50 nós e um alcance de 180 milhas com zero emissões, sendo propulsionada exclusivamente por células de combustível de hidrogênio, combinadas com folhas. Os mesmos que serão instalados no multicasco BGM65HH combinados com a nova geração de motores híbridos Volvo Penta, em estágio avançado de projeto, para o qual a Sanlorenzo foi escolhida como estaleiro-piloto.
O plano prevê então a introdução de novos intervalos com a entrada em diferentes segmentos, como o multicasco, e ao mesmo tempo um enriquecimento dos do portfólio, trazendo os modelos dos atuais 26 para 36, dos quais 17 da Yacht Business Unit, 8 da Superyacht Business Unit e 11 Bluegame. Terceiro pilar do plano, o fortalecimento de uma pacote premium que inclui a Sanlorenzo Charter Fleet, a primeira frota de fretamento de marca única do mundo; a Academia Sanlorenzo para treinamento de tripulação; formas específicas de leasing/financiamento e seguro; serviços de manutenção e reequipamento e remodelação.
O atividade de reajuste representa uma vantagem do Plano de Alto Potencial. Um dos elementos fundadores do modelo de negócio da Sanlorenzo é representado pela estratégia de distribuição que prevê uma presença direta nos principais mercados estratégicos. O Plano prevê a concretização desta estratégia, com a abertura de escritórios monomarca, para além dos já existentes nas Américas e Baleares, também em Emea (Mónaco e Riviera Francesa) e Apac. Para este último mercado em particular, a aquisição de fuzileiro naval Simpson, uma rede de 12 showrooms e 10 centros de serviço cobrindo todo o Extremo Oriente. último pedaço, o aumento de capacidade de produção: o plano prevê ampliar a capacidade em 2025% até 25, elevando sua utilização para cerca de 85%.
Gussalli Beretta, administrador não executivo, renunciou hoje
A Sanlorenzo também comunica que recebeu hoje a renúncia do Pietro Gussalli Beretta do cargo de administrador não executivo, bem como presidente da Comissão de Nomeações e Administrador Independente Principal, para motivos pessoais e profissionais, nomeadamente no que diz respeito aos seus compromissos noutras sociedades internacionais. As renúncias foram apresentadas com efeitos a partir de 27 de abril de 2023, data em que será realizada a assembleia geral que também será convocada para a sua substituição ou para a redução do número de membros do Conselho de Administração.
