Queda acentuada esta manhã para as ações Saipem na sequência da notícia de um acidente ocorreu em Australia. O jornal online australiano Hoje, escreveu que a multinacional de energia Woodside teria interrompido a instalação de um grande gasoduto offshore para o seu projecto de gás de Scarborough, no valor de 18 mil milhões de dólares, depois de “um grande acidente na noite de segunda-feira ter feito um buraco no gasoduto”. Lá nave instalador de Grupo Saipem teria “perdido o controlo do gasoduto Castorone que estava a instalar ao largo da costa de Pilbara, forçando a evacuação dos trabalhadores e danificando o gasoduto”, escreve o jornal australiano. Este seria o segundo incidente grave de segurança no navio neste mês.
Saipem: os danos ao navio não são significativos e serão reparados
Num comunicado no final da manhã, a empresa de infraestruturas energéticas confirmou que “ocorreu um acidente no navio de instalação de cabos Castorone, ao largo da costa da Austrália, durante as operações normais de montagem de tubos”. O incidente não causou ferimentos ao pessoal e houve danos localizados na tubulação principal que será reparada. Saipem acrescentou ainda que o navio Castorone não sofreu danos significativos.
Il titulo Saipem na Piazza Affari hoje continuou a perder terreno e no final da manhã registou uma perda de até 10,87% a 1,35 euros. Após a declaração da Saipem, a ação reduziu sua queda para cerca de -9%. O próximo suporte é visto pelos cartistas em 1,344. Resistência em 1,444.
Equita aumenta preço-alvo e estimativas para 2024
Pela manhã, a Equita anunciou em comunicado que confirmou a recomendação “Hold”, ao mesmo tempo que aumentou o preço alvo para 1,75 euros por ação (+3%) da ação da Saipem enquanto se aguarda a publicação dos resultados do quarto trimestre de 2023, que será lançado em 28 de fevereiro. Os analistas esperam que o desempenho no 4T23 continue a mostrar um recuperação da rentabilidade graças ao negócio offshore, mas os projetos de baixa margem da revisão do backlog ainda impactam no período. Da chamada de resultados, dentre os temas a serem explorados com mais detalhes, destacam-seevolução do gasoduto de projetos para a transição energética, atualizações sobre o projeto de GNL em Moçambique (que deverá reiniciar no final do 1S24) e a evolução da geração de caixa dada a menor incidência da revisão do backlog. Para o ano de 24, a Equita elevou suas estimativas de EBITDA em 3% com base na maior visibilidade resultante da forte captação de pedidos na parte offshore no 4T23.
O primeiro carregamento de gás estava previsto para 2026
O gasoduto de Scarborough é uma joint venture formada pela Woodside Energy Scarborough (73,5%) e Bhp Petroleum (26,5%). O campo está localizado na bacia de Carnarvon, na costa da Austrália Ocidental e, segundo comunicado da Saipem por ocasião do contrato, é uma das fontes com menores emissões de carbono a nível mundial. A entrega da primeira carga de gás foi esperado em 2026, o início das operações ocorreu no primeiro semestre de 2023.
Embora detalhes sobre o valor de cada projeto individual tenham sido divulgados, analistas dizem que Scarborough pode valer entre US$ 500 milhões e US$ 800 milhões. Na semana passada, Woodside disse que o projeto de Scarborough estava 55% concluído e no caminho certo para começar a exportar gás em 2026.
Medos de aumento de custos, atrasos, compensações e reputação
Seria o segundo acidente grave incidente de segurança ocorreu no navio este mês, é relatado. O Castorone sofreu um acidente anterior, em 2 de janeiro, quando o movimento descontrolado da embarcação foi violento o suficiente para romper o gasoduto.
Para os especialistas, o acidente claramente Impactos negativos em termos de custos adicionais, ligados tanto à reparação da linha como também a possíveis atrasos na conclusão do projeto. “Atrasos significativos no início do projeto podem levar a pedidos de compensação por receitas perdidas", este é o principal risco segundo os especialistas que consideram que o acidente poderá também ter repercussões negativas em termos reputacional, caso fique comprovado que a Saipem não cumpriu as normas de segurança na gestão das obras. Em caso de violação dos protocolos de segurança, qualquer cobertura de seguro de custos adicionais poderá ser parcial.
